□晨报记者 甘 慧

    2011-12沃尔沃环球帆船赛海南“三亚号”的船长迈克·桑德森（Mike Sanderson）在接受晨报记者专访时表示，也许下届沃尔沃环球帆船赛上，中国就能取得重大突破。迈克·桑德森是两届沃尔沃环球帆船赛冠军获得者、享有“世界最受尊敬的帆船运动员”荣誉称号，在帆船界有着相当的影响力。

    记者：在即将开始的沃尔沃环球帆船赛上，目标是什么？

    迈克·桑德森：拿冠军肯定比较难，但是我希望在航行的分段当中，譬如说港内赛，还有分段赛上能够有所突破。

    记者：“三亚号”上会有几名中国船员？

    迈克·桑德森：能把环球航程这一圈走下来的人，就全世界而言，总人数也不超过5000人，那么在中国可能也就凤毛麟角了。我们的计划是一定会找至少一个中国船员，当然也有可能找3个，只是来轮换。我先带一个中国船员从这一段走到那一段，然后换成另一个。

    记者：上届比赛，郭川只是媒体船员。在这届比赛中，中国船员是否将承担更重的任务？

    迈克·桑德森：选的中国船员，一定能发挥作用，至于发挥多大，就看他自己的能力了。

    记者：目前选拔进展如何？

    迈克·桑德森：现在已经收到了一些申请，比如上一届的媒体船员郭川。他今年想作为一个真正的水手，但是这一定是要经历过考试的，比如在公海当中至少航行2000海里。

    记者：中国帆船运动发展情况如何？

    迈克·桑德森：中国的很多帆船选手是为了拿奥运金牌去训练，这个其实是跟在公海上的大帆船比赛不太一样。当然有一些相通的特点，如果你是近海，短距离航行的快手的话，那么在公海上的航行速度也不会差。

    记者：您觉得中国什么时候能在大帆船项目上取得重大突破？

    迈克·桑德森：4年以后！但是整条船上不会全是中国人，因为这是一个国际性的赛事，包括新西兰的船，也不会全部是新西兰的水手。不过那时至少可以把现在数量乘2，或乘3。中国人一旦开始集体从事某项运动，一般突破都是很快的，这从姚明、李娜的例子就能看得出来。从北京2008年奥运会，已经有越来越的中国人从事帆船的这项运动了。我也希望通过命名“三亚号”以及选拔中国船员，让更多的中国年轻人能够关注这项运动。