关于海员有一种说法是“没有海员的贡献，有一半世界在受冻，另一半世界在受饿”。这是对海员在航运经济发展中所起作用的充分肯定。

　　6月25日是首个世界海员日。当天，被外界称为“海上武林大会”的2011中国海员技能大比武活动在舟山拉开战幕，中国远洋运输集团、中国海运集团、中国外运长航集团等17家航运企业，和大连海事大学、上海海事大学、集美大学等23家院校，共40支队伍、400名选手参加，赛事涵盖了管理级、操作级等各级别船员。

　　这场大比武，究竟给舟山带来什么，留下什么？

　　本土企业：用佳绩检验舟山海员实力

　　6月28日，海员技能大比武活动最后一天。尽管最后的成绩尚未公布，但舟山东方船员服务有限公司执行董事刘静波挺淡定。“今天参加六分仪测距和主动力设备故障排除的两位船长、老轨，在我们公司已经做了17年，从实习生开始一直做到现在，我对他们的实力有信心。 ”作为舟山本土籍公司，刘静波曾率队伍参加过2010年浙江省海员技能大比武，囊括了包括救生演习、驾驶模拟和轮机模拟在内的三个实操项目第一名。这一次，刘静波把目标名次悄悄调低，“希望能进全国前五名。 ”“不是对自己没信心，而是这次比武的规模大、规格高，‘山外有山，人外有人’，其他参赛队的实力都很强。 ”

　　成绩公布，刘静波得偿所愿——在团体积分中，舟山东方船员服务有限公司代表队排名第四，而前三名都是“国字号”：中国外运长航集团、中国远洋运输集团、中国海运集团。舟山东方船员服务有限公司的佳绩，一定程度上代表着舟山海员的实力。

　　“舟山有培养国际海员的土壤”，刘静波将这次比赛成果归功于这块蓝色土壤。与香港的东方海外、太谷等多家国际知名船公司有着业务往来的舟山东方船员服务有限公司，现有国际海员676人，其中90%是舟山籍海员。

　　有句俗话叫“非舟楫，不往来”。在历史的沉淀、习惯的沿袭和就业环境的影响下，驾船操舟已成为许多舟山人的终身职业。来自舟山海事局的数据称，目前，舟山籍船员有5.7万余名，占舟山市总人口的5.8%，占全省海船船员总量的三分之二。

　　刘静波对“舟山海员”一直情有独钟，“与内陆船员相比最大的优势是适应性非常好，很多舟山海员是渔民子弟，从小跟着父母，小小舢板摇啊摇。 ”她记得自己有一次访问香港，一位英国人曾经感慨：“舟山海员身上流的不是血，是海水。”

　　培训机构：开阔眼界、提升自我

　　似乎是一场“接力赛”，“舟山海员”能否递出一张响当当的名片，不仅在于海员们的今日表现，还取决于“准海员”们的发展后劲。

　　参加此次大比武活动的有23家院校队，根据团体积分排名，浙江国际海运职业技术学院在院校组中名列第14位，浙江海洋学院位于第18名。

　　浙江国际海运职业技术学院参赛带队老师、教务处处长马瑶珠认为，这场赛事对培训机构最大的意义在于开阔眼界、提升自我。

　　在这场汇集南北高手的赛事里，马瑶珠细心地发现了南方选手和北方选手的差异，“比如撇缆操作，我发现北方几所院校的学生能撇出四五十米远，而南方学生只能撇三十多米。这说明体格、身体素质不一样，发挥出来的力量以及掌握的技巧也不同。 ”

　　而在企业组与院校组同台竞技的项目上，准海员与经验丰富的海员也表现出差距。“我们训练海上操艇项目时，一些队员的手上都磨出了血泡。比赛那天，我们在划桨的时候又遇上了横流，舵手没有这方面的应对经验，结果方向打偏了六七十米，导致返回时速度跟不上，时间跟第一名差了2分多钟。 ”“又比如航海知识方面，企业队又比我们院校队占优势。因为他们在船上工作时间长，有实战经验，一些航海类知识、法律法规也在实际工作中碰到较多，专业知识已经实践化了。 ”马瑶珠说。

　　正因为通过这场赛事发现差距在哪里，所以知道该向哪个方向去努力。“平时就要注重提高学生们的综合素质。 ”马瑶珠说，学校已经开始考虑通过各种体育活动，加强对学生体能训练，并有意把航海竞技体育项目作为常规课程开展。“我们还对赛事进行了录像，可以在今后的实操训练中借鉴。 ”

　　相对已经成熟的舟山海员队伍，“准海员”们尚需要时光的打磨与沉淀，他们是“舟山海员”的后备军，未来能否保持这一品牌的价值魅力，主要取决于他们。