借你一双慧眼 看清高薪招船员的诱惑（图）
海员招生广告
河南省的海员劳务输出最早可追溯到上世纪80年代。年薪10余万元，当一名高级海员对于河南的低收入家庭，尤其是农村孩子来说，是一个非常好的出路。但现在好多外地的包括本地的一些完全没有招收资质的公司和黑中介在利益的驱使下违规招收，令学生和家长蒙受巨大损失。每年7、8月份，便是招收海员的时候，但招生市场鱼龙混杂，广告满天飞，给很多想从事这个行业的学生和家长造成了困惑，到底怎样才能选择一家放心的海事院校和远洋公司呢？
A学生投诉：耗费4万余元啥证没拿到
“我根本就不是失败者，只是个受骗者！我想把自己的经历说出来，让更多梦想着当海员的年轻人三思而后行！”现年24岁的王开元上周末告诉记者，他家住许昌长葛市古桥镇菜王村，是个再普通不过的农家孩子。2006年7月，初中毕业16岁的王开元到郑州一家机构报名海员选拔。“这次是真失败了，因为英语不过关而被淘汰。但我不甘心，8月回到家后，家里又托关系找到禹州市劳动局，交了2.56万元，报名并安排到武汉某船舶技术服务有限公司，公司派我到武汉理工大学学一年的机电，说以后能在船上当电机员，每月收入至少上万。”
王开元向记者出示了一张“短期普通海员就业安置协议书”，签订甲方单位盖章为“禹州市海员服务中心”，签订内容对乙方（学生）经培训应取得的证件和工资待遇等做了详细协定。“问题出在船舶公司身上，公司根本没有外派资质，找合作的船东也要靠运气，甚至安排不了正规实习！”王开元气愤地说，“我们一批20多个学生来自新乡、禹州、长葛，只有两三个上了船，其他的都被骗了！别说电工证了，连上船必备的‘四小证’（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）都没拿到！2006年到2008年两年我共花了4万多，都是家里借的钱！”
现在有些中介公司负责给海员学院招生，但是，真正的船务公司并没有委托中介公司招生，也没有委托海员学院培训，“这些学员毕业后，哪儿有船可上？像我们一样，这些学员的出路，极为渺茫。”中介公司承诺的100%就业只是招生噱头而已。王开元告诉记者，2008年回家后，只能四处打零工，直到2011年才找到了一份相对稳定的工作，“我从小就怀着一个出海的梦，现今，梦破灭了……”
B业内人士：背题库就能过太不靠谱
记者统计了下今年高考生人手一本的《招生考试之友》，其中招收海员、船员的公司和中介就达15家，而这些招生广告打着“国际海员高薪就业、欣赏世界美景、领略异域风情的选择”的诱人字眼，或将船员每月高薪以表格形式列出，夺人眼球。
在河南招收船员已十多年的刘亮，很早就发现了每年有很多学生上当受骗，在以自己的力量提醒众多考生的同时，也积极呼吁各个相关主管部门尽自己的职责，对这个市场加以清理和整顿，给大家提供一个安全的就业环境。“每年涉及河南的考生超过5000名，而这些学生背后就是5000个家庭，很多学生怀揣改变自身和整个家庭命运的美好梦想，但有很多学生和家庭陷入更困难的境地。很多学生去了垃圾学校考不出来高级船员证，考出来证的又很难上船。”刘亮痛心地说。
刘亮说，判断招收船员的单位是否靠谱，可以看哪一家招收海员要求严就去哪一家！那些只要交钱就可以的千万不要去！那些对你说高级船员证书很好考，只要背题库就可以通过的公司千万不要去！
“很多以某船务公司命名的单位其经营范围只有咨询资质，是完全不具备定向培养高级船员的资质的，属于超范围经营；有些中介公司，只招学员，然后送到海员学院去就不管不问了，至于3年之后的实习与就业承诺，到时学员找谁去追究呢？中介公司可能已经不存在了！”刘亮提醒说，“但现在也有一些孩子图省事，怕麻烦，总认为考不上会很丢人。这种观点可能会给以后带来更多麻烦！”
C正常招收：门槛高 要求高
据刘亮介绍，河南报考海员最多的市地为商丘、开封、新乡、驻马店、许昌和南阳。河南某人力资源有限公司是上海海事大学的高级船员河南基地，在2011年7月26日，加拿大Seaspan航运公司和上海海事大学前来招收高级船员的录取过程中，几十个高三毕业生参加考试，经过加拿大船东全英语口语面试后，最终只录了8个。
据悉，这些学生进入上海海事大学学习期间，加拿大Seaspan每学期提供有奖学金，一等奖350美金，二等奖300美金，三等奖200多美金，这样可以减轻学生家庭的负担。这个公司拥有62条10万吨以上级别的大型巨轮，最终才录取了8个人。可想而知，高级海员的录取门槛有多高！
“像上海海事大学每年招收的学子，分数只比本科录取线低几十分，高考英语、数学成绩都有平均分要求，而且要经过体检、笔试、面试、性格测试等环节后才有可能录取。其海员证的一次通过率在90%以上，而且采取的是企校合办的模式，保证学员上船，所以前期录取的通过率很低！那些根本没有任何测试就安排学生培训的单位机构，学生们要特别警惕！”在河南招收船员已十多年的刘亮说。
D深度解答：
哪些单位可招国际船员
“说实话，目前市场上招船员的跟卖菜的差不多。我曾听说过一个笑话：一个卖菜的看招船员挣钱多，不卖菜了，改招船员了！”刘亮打趣道。
那么，真正具备招收船员资质的都有哪些单位呢？
第一类是船东。很多人不明白船东是什么，船东就是自己有船的航运企业，就是最终招收海员的单位。
第二类是船舶管理公司也就是外派公司，因为根据国家的政策，国内船员不能直接和国外船东签合同，必须要有一家外派公司，这也是最为国内海员诟病的一个政策。“但他们是合法机构。”
以上两类机构都可以招收学生定向委托培养，但根据国家的《劳动法》，这两类机构是用人单位，是靠以后海员上船给他们创造效益的，不能收取定向委托培养生除学费以外的任何费用。
第三类：中介公司在以上两类机构的委托下可以招收海员，并且可以收取就业安置费，而且只能收取此费用。但中介公司必须为自己的委托单位负责：必须是有资质有实力的船东或者船公司。
“说得直白一点，中介就是学生的眼睛，在这个纷乱的市场中要找到最好的船东和公司，并且还要帮学生挑好的海事院校。但现状是市场中有太多不负责任的中介，没有资质的中介！所以好多学生和家长说到处是黑中介！判断优劣中介最重要的是：看中介的委托单位和海事院校！跟他们联系一下确认一下最好！”刘亮说，“也可以登录河南企事业单位信息网查询报名单位的相关信息，其上有组织单位的经营范围和组织机构代码。”
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