11月26日上午11时许，湘株洲货0579吸砂装置整体拆除后吊离船体。

湘江株洲段石峰区白石港祥和码头停靠了多艘吸砂船舶，氧化切割机与铁船剧烈接触后，火花四射，发出刺耳的声音，随即在工作人员的指挥下，切割下来的溜砂槽被钢索吊起，缓缓拉上岸。

11月26日，株洲市海事局对湘江株洲段10艘非法改造的吸砂船舶进行切割，并借鉴路面交警部门管理办法，将出台《株洲市湘江船舶船员管理办法》，对船员和船舶实行打分制。

另外，海事部门将在湘江株洲段的部分高地上设置摄像头，对船员的航向、速度等进行监测，一旦发现非法吸砂等行为，将被扣分，如果扣完15分，将吊销船员相关资格证件。

10艘非法吸砂船的吸砂装置被强制拆卸

一台大型起重机立在沙丘上，伸长铁臂拉起钢索，这条载重约1000吨的船舶上的吸砂管道和吸砂槽等设备缓缓地被吊到岸上。

记者登上这条被拆卸的船舶，船舱内堆满了砂石，船尾是厨房和餐厅，里面有冰箱，角落里堆了几棵大白菜。船上有5间卧室，逼仄的空间内摆了床铺和棉被。

海事部门拆卸吸砂设备之前，船主早早上岸了，留下水手周攸关（化名）看管。老周说，船上总共有5名船员，2个月前，他来到这个船上负责开船，船主每月给他发5000多元的薪水。

“一般凌晨2点钟被船主喊起床，乘着夜幕，开到株洲二桥附近，抛下吸砂管。”老周揉搓着肿大的双眼说，每当到了凌晨2点，白天不见影儿的吸砂船，都“突突”地冒出来。

株洲市海事局局长刘家文介绍，目前，在湘江株洲段发现40艘非法吸砂船舶，上一周，海事部门在执法中拦截10艘正在作业的非法吸砂船，海事部门统一将其拦截至石峰区白石港祥和码头，对这些吸砂船舶的吸砂设备集中进行拆除，恢复运砂船体原貌，并在申请船舶检验合格后，不得从事非法吸砂活动。

株洲段将设置摄像头，船舶信息可即时反馈

事实上，海事部门对非法吸砂行为的打击从未间断。今年7月25日，株洲市地方海事局出动2艘海巡艇和21名执法人员，对湘江株洲城区非法吸砂船进行突击整治，强制滞留非法吸砂船7艘，并对非法改装运砂船的吸砂装置，进行了集中拆除。但依然没有遏制湘江株洲段非法吸砂的态势。

为了下大力气整治非法吸砂行为，建立长效机制，目前海事部门参照路面交通管理方式，正在制订《株洲市湘江船舶船员管理办法》，实行打分制。另外，在各个营运的船舶上安装GPS卫星定位系统，在沿江较高地势的地方设置摄像头。

“到时船舶的航向、速度等信息都进入了监控系统，一旦船舶出现违法吸砂等行为，摄像头立即会将信息反馈到系统平台，巡逻人员马上到达目的地进行执法，查实后，进行扣分，如果扣完15分，海事部门将吊销船员相关资格证件，船员需要重新培训才能上岗。”株洲市交通运输局副局长江余生说。

非法吸砂利润可观，一晚收入近万元

11月27日讯 株洲市海事局一名执法人员透露，一艘运输船安装吸砂设备大概需要30万元，不过，吸砂的利润非常高。

“3个多小时，就能吸上千吨砂石，然后在城区的砂石码头交易，一晚上有近万元收入，一个月下来就能收回成本。”

刘家文说，改装船吸附水面以下10米的砂石，对河床结构危害极大，改变水体流向，会妨碍行洪、堤防和航运安全。