香港南丫岛撞船事故调查委员会5日召开首次初步聆讯。聆讯于早上10时在旧政府总部举行，有死难者家属到场旁听，公众席和记者席都爆满。5日已举行第45场聆讯。中新社发 谭达明 摄

10月7日，有市民自发在南丫岛渡轮码头摆放鲜花、面点、生果等并燃香，悼念10月1日晚海难遇难者。中新社发 任海霞 摄

中新网3月6日电 据香港电台报道，香港南丫岛撞船事故调查委员会5日举行第45日研讯，英国海事专家批评，“南丫四号”和“海泰号”的船长驾驶船只时太过依赖肉眼，忽略电子器材的帮助，又建议应由其它船员协助船长瞭望海面。

委员会代表律师说，本港不少船长本身是渔民，教育程度不高，多数凭经验驾驶船只，缺乏安全文化，怎样能要求他们为航海进行记录。

专家同意，有些船长可能对雷达等仪器运行不认识，不敢依靠仪器，这是固有文化，需要多点教育他们。他说，即使船员不识字亦不是问题，可以用符号或应变卡等教育他们。

专家批评，“海泰号”船长早前作供说，他旁边协助瞭望的座位没有安排固定船员，做法匪夷所思，认为整个航程都应该有人协助船长瞭望，并由船长训练这些船员，让他们明白自己的工作。