中新网海口6月8日电 (王晓斌 黄艺)2013年夏季被称作“最难就业季”，但海南科技职业学院航海技术专业的120名应届毕业生，三个月前就被省内外多家航海类企业提前预订，月薪近万元的待遇更令不少毕业生羡慕。

企业需求的旺盛，丰厚的薪酬待遇反映了海南航运业人力资源的紧缺局面。作为中国最大的海洋省份，海南目前航海人员的教育资源却极其有限。由于设立航海专业的师资与设备投入巨大，全省仅三亚航空旅游职业学院和海南科技职业学院两所院校具有海员培训资格。

海南科技职业学院航海学院院长王广玉介绍，2011年，该学院开始走校企合作方向，学院80%的学生为企业委托培养。学生在校学习三年，将完成航海学、船舶值班与碰撞、航海气象与海洋学、海上货物运输等主干课程，并且考取《三副适任证书》等相关职业资格证书。

今年，海南省两所航海院校第一批航海类学生共203人将走上航海岗位。王广玉说，这是供不应求的。目前，在海南注册的船员共有6400人，其中持有海南海事局签发适任证书的船员为5556人，占全国船员总数的比例不足千分之一，与海南这个海洋大省相比极不相称、

除航运业外，海南省的海洋捕捞业也亟需人才支撑。据2012年的统计显示，海南省有25万渔业劳动力，27000余艘大小船只。海南省中南西沙群岛海域是 渔民们传统的渔场，渔场面积超过140万平方公里。海南省目前没有专门的渔业学校，渔民们的航海技术、捕鱼技巧，主要靠父带子、师傅带徒弟的方式传授。

王广玉说，现在大吨位渔船越来越多，光凭经验已满足不了船舶操作和机器维修的需要。

王广玉介绍说，从事远洋捕捞的人员不仅需要知悉相关国际海洋法规，还要具备医疗急救、高级消防等方面的知识。

陈日沈是海南江海实业有限公司总经理，他的公司与渔民合作，组成32艘大小船只的渔船编队，今年5月份出发前往南沙渔场作业。陈日沈日前在接受记者采访时表示，他的渔业公司出高薪也难招到合格的员工。他呼吁设立专业的教学培训单位，对渔业从业人员进行职业培训。