2013年6月25日，第二届中国海员技能大比武项目全面启动，其中包括知识竞赛、航线设计、瘫船启动和动力管系故障排除以及驾驶台资源管理。当天院校队和企业队的比赛是分别举行的，院校队参加知识竞赛的预赛，企业队参加其他项目的比赛。

知识竞赛主要考查院校学生对理论知识和法规的掌握程度，范围包括：船员权益保护25%~30%，海洋与航海基础知识25%~30%，驾驶和轮机专业知识各占20%-25%。每组参赛队派2名驾驶学生和两名轮机学生参加。

航线设计项目考核的内容为：利用提供的海图图书资料抽选某航线所需的海图图书资料并绘画一条混合航线，评估所选航线的经济型和合理性。每个参赛队派一名船长、两名驾驶员参加。

驾驶台资源管理是综合素质和团队配合的考查，内容包括：制定进（出）港计划并实施，在实际预设的某类恶劣天气等紧急情况下，通过船舶在指定水域的实际操作，评估资源管理、团队工作、领导与决策、通信与沟通、偶发事件和应急事件的科学性和可操作性。各参赛队以五人为一组，船长一名、大副一名，值班驾驶员和操舵水手各一名，另外一名人员协助。

瘫船启动项目类似于机舱资源管理的一次实战演练，内容包括：在没有外力帮助的情况下，通过“船上”（轮机模拟器）可用的设备，恢复主推进装置、锅炉和辅机的运转，并对设置的故障进行分析和排除，此项目主要考察队员的协调合作、沟通和决策以及对问题的决策能力。参赛队需要排除一名轮机长、二名轮机员和值班机工。

动力管系故障排除主要考核参赛队员实际解决故障的能力，并对实际操作过程中的工艺、动作熟练程度和焊接的美观程度进行考察。内容包括：根据动力管系中缺失的管路，利用提供的设备和材料，现场加工管路、并安装到位，试验合格、确保动力设备尽快回复动力。