当地时间7月31日12时，“向阳红09”船继续在中太平洋上行驶。许多人都躺在床上休息，就连往日最热闹的餐厅也变得冷清了许多，几乎一半的队员没有到餐厅吃午饭。窗外波涌浪滚，“蛟龙”号试验性应用航次(中国大洋第31航次)科考队员遇到了第二航段出发以来最大的风力和涌浪。

7月30日凌晨，“向阳红09”船开始了大幅度摇摆，大部分第一次出海的队员出现晕船、呕吐，并伴有失眠现象。

据国家海洋环境预报中心预报员孙虎林介绍，自7月30日以后，“向阳红09”船进入了属于常年信风区的海域，受东北信风的影响，该海域风力和涌浪增大，海况变差。虽然最大风力只有6级，但涌浪高达2.5米左右，对船舶航行速度影响较大。这一情况将一直持续到北京时间8月3日。

为了减小船的摇摆和颠簸，7月30日8时30分，“向阳红09”船将航速减少了一二节，航向由原来计划的东向行驶调整为东向偏南30°。

“向阳红09”船二副张益福说，如果船对着风浪行驶，涌浪正面冲击船舶，不仅会对主机造成影响，还会使船颠簸得更加剧烈。按照调整后的航向和航速计算，“向阳红09”船预计将于8月7日早晨到达第二航段作业区。（赵建东）