“学妹，你们以后别转专业好吗？如果有谁敢欺负你，我就对他不客气。 ”“军训后大家都渴，但瓶装矿泉水不够了，你们就先喝吧！ ”……近日，浙海职院新生军训，6名女生受到了整个学院男生的格外关照。

原来，过去一直是男生一统天下的学院航海技术、轮机工程技术两大专业，今年破天荒迎来了这6名女生。

有女生以第一志愿填报航海专业

“这两大专业就业的最终方向是船长和三管轮，长年以来是清一色的男生专业，今年竟然来了好几名女生。”该校招生就业办公室主任乐建盛意外地说。这6名女生分别是4名航海技术和2名轮机工程专业。

在这批女生中，张娜是以第一志愿填报航海技术专业并被录取的。她今年18岁，是台州天台人，长期对大海充满了向往，喜欢在海上漂泊的生活。“听说远洋船员一年半载不能回家，不过我有个亲哥哥，他可以在家照顾父母。就读这一专业，父母都很支持。”张娜开心地说。聊起征服大海的女船长，张娜充满了憧憬。

来自温州苍南的19岁女孩张女婷，也是航海技术专业新生。她有个亲弟弟，父亲从事家电维修工作。“我爸说，相比本科生，大专生没有就业优势，不如报个与其他女生不同的专业，就业时，同性竞争者少就会吃香。 ”张女婷说。她本人也喜欢大海，盼望着今后能出海远洋航行，看看各国不同的风景。

不过，轮机工程专业女新生汤晓喻，是衢州江山人。进校前，她并不知道船上的轮机工作是钻在机舱里，整天与轰隆隆的轮机打交道。“到校第一天，感到很迷惘。毕业后，我可能不会到船上工作，打算进航运企业做管理人员。 ”汤晓喻说。

海运企业：“恐怕女生刚毕业就会被抢光”

虽然是女生，不过，在课程学习和考证时和男生的要求是完全一样的。像航海技术专业，需要学习航海学、船舶结构、船舶操纵与避碰、航海气象等课程；还要考取《熟悉与基本安全证书》、《船舶保安员》、《精通急救》、《GMDSS操作员》等证书。“最难的一关是：考证前需要通过体检，要求视力必须在5.0以上。”乐建盛说。去年，航海技术专业曾招来两名女生，也是该专业取消性别限制后首次招到女生，但两人均因视力未达标，最后转到其他专业。目前，这6名女新生视力基本达到5.0。

如果获得相关证书后，她们能不能成为一名女船员？“女性有生理周期，体力方面通常不如男性，加上现在整艘商船上都是男人，所以选船员更倾向于男性。 ”德勤集团人事部经理贺银科说。

而对于夫妻同船出海远洋，贺银科认为“在大的公司，绝对不可能”。“船上每个岗位都很重要，业内父子、兄弟都不能同船出海，以避免船员分散精力、对其他船员带来负面影响。 ”他解释说。

乐建盛介绍，近几年上海海事大学航海技术专业女生较受欢迎，一般都是刚毕业就被用工单位抢光，她们多在岸上从事海运企业内部管理。贺银科说，曾招到一位持三副证书的女性做内部管理工作，但后来跳槽离开了。“企业管理人员需要男女搭配，而这行懂专业的女性少所以很吃香，月收入比其他非专业女同事高一两千元。如果今后进入企业中层管理，月收入1万元左右。 ”贺银科说，估计这6名女生毕业时会被海运企业抢光。

浙海职院招生创下新高，女生“进军”男生专业

今年，浙海职院共招到新生2056人，比去年增加200多人。而以往一些几乎被男生垄断的专业，出现了一些女生的身影。

航海工程学院下设的航海技术、轮机工程技术、国际航运业务管理专业共有30名女新生。其中，国际航运业务管理是今年新设的专业，有24名女新生。

船舶工程学院有船舶工程技术、船机制造与维修、船舶检验、机电一体化等6大专业。“船舶工程学院今年招到43名女新生。高温作业的修造船、船舶检验等，这些让不少男人都叫苦的专业，没想到都有女性就读。 ”乐建盛说，而且大部分女生事先了解了专业工作情况，可以说是有备而来。

乐建盛认为，这也体现出当代社会个性化发展的新趋势，今后女生“进军”男性专业人数可能还会增多，她们可能在一线工作后再转到管理岗位。“社会变化很快，如果今后出现几名女船员来应聘且适任岗位的，我们有可能把她们安排到同一条船上工作。 ”贺银科说。