这一个星期，甘井子区大连湾水产码头，闲着一条没有手续的渔船。这条船的船主跑了，跑之前却没有把本该付清的20多万元工资发到孙卫民等8名船员手中。

船主跑了 海上辛苦一年没拿到钱

32岁的孙卫民来自河南濮阳农村，十多年前来连打工，当了渔民，成了一个颠簸在海上的打工者。

2012年10月，他登上了黑龙江人周兴国的渔船，开始了在这艘锈迹斑斑、缺少维护的钢驳船上的捕鱼生涯。

2013年1月末，孙卫民揣上34000元工资，喜滋滋地踏上了南下返乡的火车，回家过年。

转年，孙卫民又跟着周兴国奔忙在大连湾海域捕鱼。“只要风浪不大，便是一船人出海的信号。 ”孙卫民说，他们这些外地渔民24小时颠簸在海上，每天重复着下网揽绳收鱼的重复工作，枯燥乏味，艰辛异常，“很无聊，很花力气，也很辛苦。 ”

又到年关。众人憧憬着年底的工资，盼望着回家过个喜庆年，“都说有钱没钱回家过年，但谁不想多揣点钱回去，让妻儿老小过个开开心心的年。 ”但让孙卫民和工友没料到的是，一个星期前，事情突然有了变化，“我们去船主那儿想支点钱，但他推托说没有，第二天电话就打不通了。 ”孙卫民说，他们随后又拨打船主媳妇的电话，但一样无法接通，众人这才意识到“船主跑了！ ”

众人慌了 其他债权人也登船讨债

船主跑了，孙卫民和其他几位工友，还有这条船就这样闲在大连湾的水产站码头。让孙卫民心凉的是，2013年以来，几个人都没领到工资，“这钱不会打了水漂吧？ ”

昨天8时30分，记者跟随孙卫民坐着摆渡船，攀上了这艘位于海湾中央的破旧钢驳船。锈迹斑斑的船体上，太多处的不平整，扶手栏也有脱落，船上的渔具更是老旧，55岁的付怀斌告诉记者，因为船主周兴国的“囊中羞涩”，“这船不行，上面的设备更是落后，效率跟别家比差多了。”

钻进只有四五平方米的狭小舱室，孙卫民、陈龙、付怀斌、郝林荣、曹丙全、刘宝光6个男人挤在一起，一筹莫展。舱室的铺位上堆着揉在一起的被褥和衣物，沾着灰尘和油污，一张短桌上扔着烟盒、修船的工具，还有垃圾，屋里显得很凌乱。孙卫民说，因为有些突发的状况，他们轮流在这值守。

孙卫民说，他们原本想着“船主虽然跑了，但只要船在，我们的工资应该也有着落”。可几天前，一位长期负责他们油料供给的“老板找来了，说周兴国跟他们有过协议，如果还不上他们油钱，就用这艘船做抵押”。

孙卫民说让他们唯一稍感欣慰的是，对方一直没有出示这份协议，“如果真没有合同的话，他们总不至于强抢吧！ ”可孙卫民心里也很清楚，“我们船主和对方肯定说过啥，不然他没必要因为欠我们工资就弃船跑，他怕的应该是其他债权人。 ”孙卫民抱着头叹气说，“这船如果真让人家弄走了，我们唯一的希望也没了。 ”

讨薪船员只能守着这条三无船

在场的6人和没到场的赵军、赵波，都在这艘船上工作过，一年来8个人被欠了20多万元工资。

从船舱里出来，孙卫民、陈龙、付怀斌、郝林荣、曹丙全、刘宝光站在船体右舷排成一排，说希望记者能把他们和船合个影，“能登在报纸上吧？我们不想失去这条船，想讨回自己的工资。 ”

头顶斑驳白发的郝林荣说，这笔“巨款”是这些人回家过年的全部希望，但船主兼船长的突然失踪，让几位早已习惯了“风里来浪里去”的汉子，一下子愁容满面，不知所措。

11时许，在几个人决定返回码头时，一条摆渡船划开水面驶了过来，“这是油料（债权人）那边派来看船的，怕我们拆卸东西变卖。 ”叹气的几人虽然一再向记者说，他们下定了决心要守住这条船讨回自己应得的工资，但是其他债权人的介入，让他们表决心时，底气并不是那么足。

离船时，记者才注意到在这艘承载孙卫民几人希望的破旧钢驳船，在船首侧面，与其他停泊的船很不一样，“我们这艘船就是传说中的三无船，也就是黑船。 ”孙卫民解释说，因为没有手续，这艘船变卖后“不会卖上太好的价钱，可能也就是三四十万吧”。