韩国“岁月”号客轮沉没事件造成的死亡人数不断上升，目前仍有200多人失踪。事件发生后，船上职员弃船逃生受到舆论指责。韩国《中央日报》21日披露称，“岁月”号船长和船员在船出现异常后，全员陆续聚集在驾驶舱后逃生。

　　一个劲地问“救生艇来了吗”

　　据韩国《中央日报》21日报道，调查显示以船长李俊锡为首的“岁月”号船员们在事故当时，接到了韩国珍岛海上交通管制中心(VTS)的命令，要求对乘客采取救援措施，但他们并没有采取帮助乘客逃离等措施。

　　据报道，4月20日，韩国事故对策本部公开的通信录音文件显示，“岁月”号在16日上午9时零7分至9时38分与珍岛VTS进行了11次通信。

　　珍岛VTS在9时零7分询问“岁月”号驾驶舱“船真的在下沉吗”，之后下令采取救援措施。接着在9时23到24分，珍岛VTS下令“不要再犹豫了，让乘客穿上救生衣，进行紧急疏散。”。但在9时25分时，珍岛VTS表示“因为不太清楚那边的具体情况，请船长做出最终判断后迅速决定是否要撤离”。

　　但是，“岁月”号在9时24到26分之间只是一个劲儿地问“现在撤离的话能马上提供救援吗”“救生艇来了吗”，并没有回答是否会执行珍岛VTS的指示。9时23分，“岁月”号表示“(船内)广播都已经中断了”。

　　但是，事故当时负责船内广播的乘务员姜慧星表示，“从9时开始，通过无线电信从驾驶舱接到了指示，"给乘客们穿上救生衣，广播通知让他们不要惊慌，呆在船舱里不要走动"”，并表示“广播一直持续到快10时”。当时，姜某在驾驶舱外的三层广播台负责播报工作。

　　珍岛VTS录音文件显示，9时14分一艘外部船只表示“现在(乘客们)逃离的话可进行援救”，告知珍岛VTS已经抵达了岁月号附近。在不断广播通知“请呆在原地不动”的那期间，其实已经具备了救助撤离逃生乘客的条件了。

　　也就是说，在“岁月”号与珍岛VTS进行31分钟通信期间，包括船长在内的“岁月”号指挥部并没有采取任何准备让乘客避难的措施。

　　大部分船员都活了下来

　　据《中央日报》报道，20日公开的“岁月”号与珍岛VTS之间的通信内容显示，事故当日上午9时17分，船长等所有船职人员都聚集在驾驶舱。

　　驾驶舱相当于船舶的眼睛和大脑，位于船舶最顶层的最前方，可以一眼看到整个船只的情况。根据救援手册规定，发生紧急情况时，船员们应该在自己的岗位上履行帮助游客逃生的义务，但“岁月”号的乘务员在当日船舶出现异常后20分钟，于上午9时17分之前几乎全部聚集到了驾驶舱，而客房里在反复播放船长的指示“请大家都在房间里等待，不要动，否则会有危险”。据悉，救援船舶来了之后，乘务员们马上从驾驶舱出来，弃船逃生，29名船员中的23名成功得到救助，特别是，包括船长李俊锡在内的15名船职乘务员全部获救。

　　报道表示，负责调查“岁月”号沉没事件的检警联合调查本部正针对船员们不履行救助义务而集体聚到驾驶舱，没有指挥乘客逃生就全员弃船的情况进行调查。一位检方相关人士表示，“根据船舶公司的危机应对手册，船长应该在驾驶舱负责总指挥，一名航师负责现场指挥，一名航师负责应急处理和启动救生艇，一名航师负责辅佐船长进行记录和通信，但他们无视了这所有规定”。

　　失事客轮发现两名中国遇难者

　　韩国救援人员21日在“岁月”号失事客轮中发现3具外国人尸体。新华社记者经向中国驻韩国大使馆核实，3名外国遇难者中有两人姓名与此前掌握的4名失踪中国人员中的两人相符。

　　记者在珍岛郡彭木港口张贴的遇难者名单上看到，21日发现的这两名中国遇难者，其中一人于当天17时40分许在船舱内被搜救人员发现，另一人于当天19时10分许在沉船事发海域附近被搜救人员发现。

　　此外，韩方救援人员21日发现的另外一名外国遇难者的国籍尚未得到确认。

　　据韩联社报道，截至21日22时20分，在韩国失事客轮中确认的遇难者人数为87人。

　　载有476人的韩国“岁月”号客轮16日上午8时55分许在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域发生意外进水事故并最终沉没。据韩联社报道，在这次沉船事故中，除确认87人遇难外，仍有215人下落不明，目前失踪人员中包括2名中国公民。

　　声音

　　朴槿惠：弃船逃生等同谋杀

　　针对船长不顾乘客安危、弃船逃生的做法，朴槿惠21日在青瓦台召开的首席秘书会议上说，这种行为不可饶恕，“等同于谋杀”。

　　她说，船长和船员“要求乘客待着别动，他们自己却第一个逃生，抛弃了乘客”。无论从法律上还是道义上说，“这都是难以想象的行为”。

　　“依据基本常识，（"岁月"号）船长和部分船员的行为难以理解。这相当于谋杀，不能也不应该得到饶恕，”朴槿惠说，“不只是我的心，所有韩国国民的心都碎了，而且充满了震惊和愤怒。”

　　朴槿惠在会议上还下令彻查这次事故，不论职务高低，严肃追究事故相关责任人的民事及刑事责任。韩联社报道，调查范围将包括韩方如何从日本引进这艘已经使用较长时间的客轮、船方如何获得政府监管方许可改造客轮结构以及如何获得运营执照等。

　　韩联社评论，这一表态反映出，朴槿惠已决心在调查结果出炉后解职任何有责任的官员，包括内阁成员。

　　同一天，检方宣布以涉嫌渎职和违反规范船员行为的《船员法》为由逮捕4名失事客轮船员。至此，包括船长在内，已有7名船员被逮捕。新华社 徐超

　　韩国“岁月”号客轮沉没事件造成的死亡人数不断上升，目前仍有200多人失踪。事件发生后，船上职员弃船逃生受到舆论指责。韩国《中央日报》21日披露称，“岁月”号船长和船员在船出现异常后，全员陆续聚集在驾驶舱后逃生。

　　一个劲地问“救生艇来了吗”

　　据韩国《中央日报》21日报道，调查显示以船长李俊锡为首的“岁月”号船员们在事故当时，接到了韩国珍岛海上交通管制中心(VTS)的命令，要求对乘客采取救援措施，但他们并没有采取帮助乘客逃离等措施。

　　据报道，4月20日，韩国事故对策本部公开的通信录音文件显示，“岁月”号在16日上午9时零7分至9时38分与珍岛VTS进行了11次通信。

　　珍岛VTS在9时零7分询问“岁月”号驾驶舱“船真的在下沉吗”，之后下令采取救援措施。接着在9时23到24分，珍岛VTS下令“不要再犹豫了，让乘客穿上救生衣，进行紧急疏散。”。但在9时25分时，珍岛VTS表示“因为不太清楚那边的具体情况，请船长做出最终判断后迅速决定是否要撤离”。

　　但是，“岁月”号在9时24到26分之间只是一个劲儿地问“现在撤离的话能马上提供救援吗”“救生艇来了吗”，并没有回答是否会执行珍岛VTS的指示。9时23分，“岁月”号表示“(船内)广播都已经中断了”。

　　但是，事故当时负责船内广播的乘务员姜慧星表示，“从9时开始，通过无线电信从驾驶舱接到了指示，"给乘客们穿上救生衣，广播通知让他们不要惊慌，呆在船舱里不要走动"”，并表示“广播一直持续到快10时”。当时，姜某在驾驶舱外的三层广播台负责播报工作。

　　珍岛VTS录音文件显示，9时14分一艘外部船只表示“现在(乘客们)逃离的话可进行援救”，告知珍岛VTS已经抵达了岁月号附近。在不断广播通知“请呆在原地不动”的那期间，其实已经具备了救助撤离逃生乘客的条件了。

　　也就是说，在“岁月”号与珍岛VTS进行31分钟通信期间，包括船长在内的“岁月”号指挥部并没有采取任何准备让乘客避难的措施。

　　大部分船员都活了下来

　　据《中央日报》报道，20日公开的“岁月”号与珍岛VTS之间的通信内容显示，事故当日上午9时17分，船长等所有船职人员都聚集在驾驶舱。

　　驾驶舱相当于船舶的眼睛和大脑，位于船舶最顶层的最前方，可以一眼看到整个船只的情况。根据救援手册规定，发生紧急情况时，船员们应该在自己的岗位上履行帮助游客逃生的义务，但“岁月”号的乘务员在当日船舶出现异常后20分钟，于上午9时17分之前几乎全部聚集到了驾驶舱，而客房里在反复播放船长的指示“请大家都在房间里等待，不要动，否则会有危险”。据悉，救援船舶来了之后，乘务员们马上从驾驶舱出来，弃船逃生，29名船员中的23名成功得到救助，特别是，包括船长李俊锡在内的15名船职乘务员全部获救。

　　报道表示，负责调查“岁月”号沉没事件的检警联合调查本部正针对船员们不履行救助义务而集体聚到驾驶舱，没有指挥乘客逃生就全员弃船的情况进行调查。一位检方相关人士表示，“根据船舶公司的危机应对手册，船长应该在驾驶舱负责总指挥，一名航师负责现场指挥，一名航师负责应急处理和启动救生艇，一名航师负责辅佐船长进行记录和通信，但他们无视了这所有规定”。

　　失事客轮发现两名中国遇难者

　　韩国救援人员21日在“岁月”号失事客轮中发现3具外国人尸体。新华社记者经向中国驻韩国大使馆核实，3名外国遇难者中有两人姓名与此前掌握的4名失踪中国人员中的两人相符。

　　记者在珍岛郡彭木港口张贴的遇难者名单上看到，21日发现的这两名中国遇难者，其中一人于当天17时40分许在船舱内被搜救人员发现，另一人于当天19时10分许在沉船事发海域附近被搜救人员发现。

　　此外，韩方救援人员21日发现的另外一名外国遇难者的国籍尚未得到确认。

　　据韩联社报道，截至21日22时20分，在韩国失事客轮中确认的遇难者人数为87人。

　　载有476人的韩国“岁月”号客轮16日上午8时55分许在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域发生意外进水事故并最终沉没。据韩联社报道，在这次沉船事故中，除确认87人遇难外，仍有215人下落不明，目前失踪人员中包括2名中国公民。

　　声音

　　朴槿惠：弃船逃生等同谋杀

　　针对船长不顾乘客安危、弃船逃生的做法，朴槿惠21日在青瓦台召开的首席秘书会议上说，这种行为不可饶恕，“等同于谋杀”。

　　她说，船长和船员“要求乘客待着别动，他们自己却第一个逃生，抛弃了乘客”。无论从法律上还是道义上说，“这都是难以想象的行为”。

　　“依据基本常识，（"岁月"号）船长和部分船员的行为难以理解。这相当于谋杀，不能也不应该得到饶恕，”朴槿惠说，“不只是我的心，所有韩国国民的心都碎了，而且充满了震惊和愤怒。”

　　朴槿惠在会议上还下令彻查这次事故，不论职务高低，严肃追究事故相关责任人的民事及刑事责任。韩联社报道，调查范围将包括韩方如何从日本引进这艘已经使用较长时间的客轮、船方如何获得政府监管方许可改造客轮结构以及如何获得运营执照等。

　　韩联社评论，这一表态反映出，朴槿惠已决心在调查结果出炉后解职任何有责任的官员，包括内阁成员。

　　同一天，检方宣布以涉嫌渎职和违反规范船员行为的《船员法》为由逮捕4名失事客轮船员。至此，包括船长在内，已有7名船员被逮捕。