前段到海南，危马逊台风之前就到了。有个熟识的船老大约我去西沙钓鱼，临时办了边防证，再有海南当地同姓渔民出面作证说我是他孩子，回家上船帮忙，又办理了渔民证和捕捞作业证。总共花了两顿饭和一条芙蓉王搞定。

于是收拾东西上了朋友80吨的远洋拖网铁皮船。

因为季风一路顺风顺水，海面真真水平如镜，十几个小时就到了预定海域，原来准备的晕船药完全不需要，比火车还平稳。

路上睡了一觉之后，才发现者渔船连渔网都没带，就带了两捆流钩。

到了船上才发现，几乎都是我这样的非正规游客，真渔民就船长和俩个湖南籍的船工渔民。

船长告诉我们，晚上开灯引鱼随便钓，白天大家不许穿钓鱼服，不许拍照只能穿机工的工作服。原来船长白天要参加碰碰船。

晚上船找暗礁浅水区（也九十多米）下锚停机，大家抽铁板甩米诺。各有收获不表。

早上四点，终止钓鱼，大船起锚，用小发动顶着，慢慢腾腾漂到981平台船附近。船长像附近的海事海警用步话机通报了自己的船号，船况和马力。获准参加碰碰船。我好奇换了一身汗臭的机工服，跑到甲板上，和船民一起搬运空啤酒瓶甲板上依次放好。

很快以九八一为圆心，最里面是海警海事把关，外面十七八条铁壳船，由广西的，也有海南的。还有一条广东的。我们外圈距离平台大约

大约十点多，远处出现一线黑点，船长不屑一顾的说，猴子们铁船少，舍不得拿来碰，他们政府给越猴赞助，叫越猴来闹事，据说是按照马力给钱，来闹一次也能有一千多，两千人民币，他奶奶的越南政府居然是人民币结算，，，，，，

过一会，越南船看的清晰了，是绿色的木渔船或者蓝色的玻璃钢渔船。

有些船上特别是木船上，明显是干惯了苦力的体型的猴子。驼背弯腰，猥琐但是眼睛咪咪的也不穿救生衣明显是渔民，船上一般大小双柴油发动机。几乎都是中国产的后操式柴油机，，，，，，，

他们蓝色的玻璃钢船比较新，据说大部分是海南儋州或者东方小船厂手工糊制的，龙骨是用铁道枕木榫接而成，外面用五层或七层的玻璃纤维。大部分是双大柴油机，后操，也是中国的，，，，，往往还有个雅马哈或铃木的二十匹以下的舷外机斜挂着，装备好一些，基本都不带渔具，救生器具倒是满满铺在甲板上。船上的猴子，除了开船操舵的人以外，明显在小船上脚步虚浮，却腰杆笔挺，等着眼睛，军人气质很浓。猴子舰队后面有两条越南海警铁皮船压阵，机枪帆布套都没摘下来。没有高压水枪。

我们拖网铁渔船前甲板很高，后甲板很低，船长骂了两个船工，叫他们把空酒瓶子都送上前甲板。说他们脑壳坏掉才在后加班准备。几个钓鱼的朋友也换了衣服大家一起站在前甲板上，穿了救生衣，胆小谨慎一点的还用西缆绳把自己捆在铁环上。

又过了几十分钟，猴子渔船才靠近我们，我们在甲板上都无聊死了。猴子船小但是多，我们船大速度快，但是转弯不灵敏，并不是每次都能撞到猴子，但是只要撞上去，猴子的船就和玩具船一样破碎撕开。双方靠近的时候，我们就扔酒瓶子砸他们，国船前甲板很高，他们要仰望我们很吃亏，有将近两层楼的差距。所以猴子基本不扔酒瓶，不然破碎了会伤他们自己。基本都是大螺栓和石头。

中方渔船接到通知，叫我们不要撞他们的铁皮海警船，这个难啃，海事局和中国海警照顾他们。

我们船长为了加大杀伤力和杀伤面积，把船两侧的起重机钓臂打开伸出船外，双动滑轮的吊钩能有两百多斤，在水淼拖着挂掉一个猴子的船篷。

游戏是单方面的，越南人躲，钻空子对着平台去，我们撞他们，要不靠近了酒瓶子砸，打中了大家就一起喊好。船上一开始俩哥们上船的时候有点纠纷，双方很是有点意见。这会儿配合的也很默契。基本上砸到船容易，砸到人就有点难度，两船都在晃，下边还走之字形，还都有船篷。我砸了一下午才砸到两只猴子大家都鼓掌庆祝我，都是干脑袋上当场见血的。其他人也都有命中，但是砸到后背肩膀的多，碎片伤人那就几乎船船都有了。

越南海警一开始只在外围在海里捞他们的人。后来圈子愈来愈小，他们也开始加大马力冲着我们平台靠拢。这时候海警的高压水炮喷水了，威力很大，猴子甲板上也有个人在甲板上，用类似消防的水龙还击。但是很可惜，，，相对中国的专用水泡，好似小孩玩具一样。一喷就是一个跟头摔倒了。爬起来之后再一喷，又是一个跟头，距离我们不到三百米，望远镜里看着笑的肚子疼。

后来那个人有点摔懵了，侧着对我们的水炮，我们海警立刻用水对着他的头部扫过去，这一下子那猴子摔倒之后失去平衡再也没爬起来，还不断呕吐，一看就知道，猴子的中耳被海警给废了。我们船上哈哈大笑，紧接着对讲机里海警叫我船让开，让猴子滚蛋。海警关了水炮之后我们才看到威力，越南海警船的玻璃舷窗都喷掉了，里面人落汤鸡一样，估计他们的航电手机什么都报废了。这么大的压力，我们估计那猴子对着中国的那只耳朵肯定是残了，给他长个记性也好。远远看到舰桥里出来一只湿透的猴子把还在干呕的sb给扶回去，他们的消防水龙还没关，在甲板上扭来扭去随便喷着。我们都说这下猴子肯定见识到了中国喷子的威力。

一天盘点下来，我船无伤亡无破损。整个中方船队就两个船工失足落水，分别被海事海警救起来送回原船上，越南至少沉底七八条，带伤的也不少。各个船的船长纷纷对那俩出了落水事故的渔船船长发去贺电，嘲笑他们背运。

同样的日子五天后返航。因为我们都是铁船，后来猴子很收敛，来的船多，靠近的少，但是天天都有好几个玻璃钢船死命冲撞，然后一头包回去或沉底。他们的铁皮船有我们海事海警伺候着。

五天下来，猴子们得手两次，冲撞了平台两次

我们靠岸后，船东请大家喝酒，告诉我们，别看没打渔，但是晚上不用开船，白天也只开几个小时就行，什么吊车导轮制冷都不用工作，渔具也没有损耗。加上油补和碰船奖励，净赚不少。