现代快报网 10月16日 南京电（见习记者 欧阳丽蓉 记者 金凤）突然响起的乱钟声、7声短1声长的警报声……短短三个小时内，一次消防演习、一次弃船演习。昨天，刚刚在远洋船上完成第一天实习远航，江苏海事职业技术学院的徐梦天还有点心有余悸。25日，包括他在内的该院航海类专业75名大二小伙子踏上“育锋”轮教学实习船去韩国釜山航行实习，这在我国航海类高职院校中也尚属首次。

“我们都以为穿救生衣一点都不难，结果弃船演习的时候，好多同学的救生衣都穿反了。”徐梦天说，在演习中，当船员们完成“放艇”，大学第一次坐进了救生艇后，才发现教科书里写得明明白白的穿戴救生衣的方法完全失灵了，“我们都觉得穿个救生衣能有多难，结果真被难住了。前后穿反的、绳子系错的、不会打死结的，出现了好多意想不到的情况。”

手忙脚乱之外，也让学生们若有所思。徐梦天表示，起初自己是带着旅行的心情来航行实习的，但刚刚过去一天他就发现了即使学习成绩再好，也未必能成为一名优秀的船员。“船上的工作其实很繁琐，但也充满未知，以后，还可能遭遇热带风暴，这对于每一位船员都是挑战。”

此前，江苏海事职业技术学院与上海育海航运公司签订了合作协议，每年投入近300万元，安排海事学院航海技术专业、轮机工程专业、船舶电气与工程专业的学生到“育锋”轮教学实习船进行为期一周的航行认知实习。在国内高职航海教育中，能够安排整班学生上船认识实习尚属唯一。

“我在课堂上讲的是航海学，主要是偏理论一些，这次把课堂搬到船上，让学生到海上体验航海实景，可以训练学生航海综合技艺。‘育锋’轮是专用实习船舶，有专门的实习驾驶台和实习机舱集控室，完全模拟了学生未来的工作环境。而且学生们又能和船员们进行交流，这也能培养学生的岗位适应能力。”海事学院带队老师完剑侠表示。

据悉，“育锋”轮从南京到韩国釜山有每周一期的固定航线，学生们实习期间，将进行见习船舶操纵、航行值班、操舵等业务的学习。

完剑侠说，此次参与航行实习的75名学生，有37名来自航海技术专业、38名来自轮机工程专业。经过大一一年的专业实习，他们将在“育锋”号上找到自己的“工作岗位”。

“我们学校是三年制的，以往航海类学生都是在大三时去航运公司进行顶岗实习，此次我们组织大二学生提前进入角色，安排整班学生上船认识实习就是为了在航行中指导教学，形成融‘单项实体教学、仿真模拟训练、综合实船操作’为一体的实训教学模式，培养出更多优秀的航海人才。”江苏海事职业技术学院党委书记马长世说。