昨天，记者从120急救中心了解到，10日下午，四川籍货轮在作业时遭遇大风，一名船员不幸被舱盖布卷至高空坠落，颅脑严重受伤，处于昏迷状态。为了营救重伤员，抢险人员从江面到陆上，架起一条快速通道，仅用了40多分钟，就将重伤员送到医院抢救。

船员遇险高空坠落

出事的货轮名为“叙航9”，船长王龙江告诉记者，该船约3000吨，前后共有两个货舱，前舱装着从张家港运出的800吨化工原料，后舱则空着。货舱从舱底到舱口大约有5米高，受伤船员就是行走至空舱附近出的事。

受伤船员名为张学明，今年52岁，是“叙航9”轮的大副。前天下午5点左右，张学明正在甲板上干活，见天空下起了小雨，张学明习惯性地向船舱张望。由于那里装有800多吨化工原料，为了防止原料被雨水打湿，船员们早就盖上了舱盖布。但张学明发现，有两处舱盖布被风吹了起来，无法起到遮雨的作用。张学明立即爬上货舱顶部，准备拉好舱盖布。

张学明到前舱成功接好舱盖布后，沿后舱往回走，准备下舱。不料，一阵大风吹来，将后舱顶部的舱盖布掀起。瞬间，张学明整个人被布裹住，失去平衡，从5米高的舱顶坠落，脑部撞在舱底，顿时血流如注，陷入昏迷状态。船员们立即用纱布止血，并向镇江海事指挥中心发出了求救信息。

江上救人分秒必争

很快，大沙海事处值班监督员接到海事指挥中心转来的船上求救电话，副处长薛辉立即命令“海巡06302”紧急出航，前往抢救。驾驶该艇的是本月就将退休的老船长周永祥。听闻险情，老周二话没说，迅速按响了出征的警铃，驾驶海巡艇飞速驶入航道，直奔“叙航9”轮而去……

不到5分钟，海巡艇就赶到“叙航9”轮旁，可“叙航9”货轮甲板比海巡艇舱面高一米多，海事抢险人员不顾个人安危，纷纷攀上货轮。此时，受伤的张学明正在甲板旁，对于长年在水上生活的船员来说，翻越两船甲板的落差并不难，可要将一个重伤员从货轮移到海巡艇就不容易了。

据了解，货轮上没有担架，而重伤船员不能随意移动。正在船员们不知所措时，老周快速从海巡艇里拿出准备好的担架。大家七手八脚地将伤员抬到担架上，固定住，海巡艇飞快地驶向码头。

暂未脱险渴望奇迹

与此同时，镇江海事指挥中心已开通了一条水陆相连的快速抢救通道，120救护车也正在赶往索普化工码头。指挥中心的值班员则通过高频指挥附近的船舶为救险的海巡艇让行。当重伤员被送上海巡艇后，指挥中心又立即疏导上下水的船流，为伤员打通了救助通道。

很快，海巡艇载着伤员，快速往就近的海事基地奔去。到大沙海事处后，趸船上的所有海事人员都赶来帮忙，将伤员顺利送上了120救护车。下午5点23分，救护车载着伤员直奔医院。与此同时，医院的抢救组已经做好了准备。

下午5时42分，重伤员被送到急救室抢救。从接到求助电话到重伤员被送进医院，整个过程仅用了40多分钟。昨天下午，记者从医院了解到，伤者正在被全力救治，但目前暂未脱离生命危险。

船长王龙江对海事部门、120急救中心的快速反应、及时救治由衷表示了感谢。目前，海事部门正对事故原因做进一步调查。