近日，威海海事局龙眼海事处接“源辰9”求助电话，该船航行至成山头水域，有一船员在机舱作业时操作失误，划伤手臂，造成大量失血，船舶请求靠泊龙眼港，申请紧急救援！

在龙眼海事处的紧急行动和周密部署下，“源辰9”靠妥龙眼港，医生对伤员进行简单治疗后，将伤员送至医院，目前船员已成功止血，情况正常。这是一起因为人为失误造成的安全事故！造成这次安全事故的原因可能是船员的疏忽大意，也可能是船员对于船舶机舱主要设备操作不够熟悉。

由于船员自身大意造成的船舶航行安全事故层出不穷。2010年3月，一艘满载着满船的碎石料在黄浦江上航行，其中一名船员在内舱机器旁操作时，误将手卷入机器内，随后在惯性作用下，整个身体也被卷入。事发后。公安、消防、海事、救护等部门陆续抵达事发现场，该船员被证实已当场死亡。

2014年9月，由于水位上涨，海宁一艘空载货船在过桥时，船速过快，大货船驾驶员被桥洞削去了脑袋，当场死亡！据目击者介绍：“虽然水位上涨了，但船还是能过去的，当时驾驶员只要放慢速度，低一下脑袋，兴许人就没事了！”

2016年7月，在长江107#浮上行航路上，有一组船队船首朝上游方向向下游漂去，无法联系。经现场确认，发现该船队船尾朝下游方向倒行，没有拖轮，9艘空载有人驳船连环在一起，处于完全失控状态，并且多次与周围船舶形成危险局面！而造成这一事故的原因就是该船队船员操作失误！

2016年8月，一艘货船在卸货后空载返回时，由于船主忘记在货舱中注水、船体上浮，加上船舶航行速度较快，在过桥时，驾驶舱被桥身撞塌，驾驶员双腿被驾驶台压住！在经过近40分钟的救援后，右腿伤势较重的驾驶员被救出，送往医院进行治疗。

以上只是内河船舶安全事故的冰山一角，每年都会有多起船舶事故发生，重则造成船员死亡，轻则船员受伤、财产遭受损失！小编在此想提醒下各位船老板们：在跑船的时候，一定要提高警惕，提升自己的专业技能，杜绝此类事故的发生！别忘了，家人还在岸上等你们平安归来呢！