DMU轮机77张立新轮机长 航海大国的优秀工匠

1957年出生的张立新从小在海边长大,儿时的他总爱跑到离家最近的港口,望着那来来往往驶进驶出的大轮船和船上身着制服英俊潇洒的海员,一看就是大半天。从那时起,一个大大的航海梦在他幼小的心灵里渐渐生根、发芽……

“航海令我实现了我儿时的梦想,是我人生最大的成就。”

1977年冬天,20岁的张立新考入了梦寐以求的大连海运学院,成为文革后恢复高考的第一批轮机专业大学生。毕业后,他顺利进入了大连远洋运输公司(现大连中远海运油品运输有限公司),从此开启了他绚烂多彩的航海人生。

张立新深爱并尊重自己的职业。他从机工做起,先后担任过船舶轮机员、轮机长、新造船监造师、监造组组长。这期间,他曾多次放弃了调到陆地工作的机会。在担任轮机长的23年时间里,他所工作的船舶,从未出过人员安全、设备安全、环境污染事故。

从事远洋工作34年,张立新和他的船舶,穿过太平洋、印度洋、大西洋,走过白令海、红海、地中海,进过巴拿马、苏伊士、基尔运河,闯过好望角、合恩角、麦哲伦海峡,到过全世界百分之八十有港口的国家……张立新轮机长说:“干了一辈子的海员,这个悠久而伟大的职业,开阔了我的心胸,坚定了我的意志,丰富了我的见识,锻炼了我的体魄,令我实现了我儿时的梦想,是我人生最大的成就。”

“船舶领导只有自己率先垂范,船员才能一呼百诺,船舶才能化险为夷。”

在日常工作中,张立新总是能够扑下身子冲在第一线,比如,为了合适准确地调整主机气缸油注油量,他每次都会利用主机停车机会,钻进主机扫气箱,冒着40-50℃的高温,一干就一小时。在突发紧急事件时,张立新更是身先士卒,第一个冲到现场,沉着果断地指挥抢修。2013年5月“远珍湖”轮在科威特单点装货,当吊起海上输油管,科威特工人准备接管时,油管吊的一高压软管由于高温爆晒突然爆裂,工人闪开,输油管悬在半空,如不快速修复,不但影响装货还会造成油污染。张立新带领机舱人员迅速赶到现场,第一个爬上管吊堵住油管,同时指挥大家进行抢修,只用了20分钟,就将油管吊修复,既保证了安全及时接管,又防止了油污染。

“不断提升船员的技能和综合素质,船舶的安全才有坚实的基础。”

张立新常说,“人的因素是船舶安全的第一因素,只有关心和爱护船员,不断提升船员的技能和综合素质,船舶的安全才有坚实的基础。”面对公司近年来年青船员增多、高级船员紧缺的局面,张立新急公司之所急,站在公司安全发展大局的高度,结合公司开展的“师傅带徒”活动,以时不我待的主人翁精神,积极教育引导青年轮机员,使他们充分认识到自身业务素质、敬业精神、职业操守、政治素养等方面的差距,用自己的言行默默地影响带动着年轻船员。近年来,在他的培养下,已有近20名徒弟出徒,有多名已成长为优秀的船舶轮机长。这些品德优良、作风过硬、业务精湛、贡献突出的优秀徒弟已成为公司安全运营的中坚力量。

铁汉也有柔情时,思念盼望年复年。34年的航海生涯,张立新的27个春节是在船上度过的。每当想起年迈的母亲、柔弱的妻子和年幼的孩子,张立新总是心怀愧疚。可张立新从未后悔自己当初的选择。航海早已融入了他的生命。他说,自己虽然已经到花甲之年,可内心却仍然是几十年前那个在港口出神地望着大船和海员,满怀对航海无限憧憬与向往的少年。

再有一年,张立新就要退休了,他衷心希望年轻的海员和即将成为海员的学子们,真心热爱海员这个职业,认真学习丰富的航海知识和技能,努力培养健康的身体和坚强的意志,继承和发扬老一辈海员互敬互爱的团队精神和对企业的忠诚奉献之心,为成为一名优秀的海员、一名中国航海大国的优秀工匠拼搏、奋斗!

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