上周六,被困印度港口60多天的“联合女神”号货轮顺利拿到了印方放船令并已起航回国。昨日,南都跟踪报道的25名中国船员被拖欠工资滞留秘鲁事件,也传来了本周起将分批次回国的好消息。

3月7日,“大满载”号的秘鲁代理公司已登记完所有船员的银行卡账号,船员们被拖欠的工资将于近日到账。青岛市人民政府外事办公室向南都记者证实消息属实,称公司方的承诺能否兑现,需要继续跟进。昨天上午,一船员向南都记者透露,护照和船员证已被公司收走订购回国机票,考虑到船员较多,25名中国船员本周起将分批次陆续回国。

中国使馆介入协助解决

中国驻秘鲁大使馆曾对外表示,1月17日,领事部接到“大满载”号上一名船员的电话,称船上船员的工资拖欠近一年得不到解决,合同到期船员也未被安排回国,希望使馆协助安排船员早日回国。

随后,领事部即与该船在秘鲁的代理公司(华洋船务代理公司)取得了联系。在充分了解有关情况后,领事部即将情况报回国内有关部门,同时积极协调有关事宜,跟进事态进展,并以使馆名义委托华洋船务代理公司派代表对船员进行慰问。

3月7日,中国驻秘鲁大使馆领事部方面回应南都记者时表示,大使馆在了解事情的原委后就对船员的情绪进行安抚,并与船员保持密切沟通,船上25名中国船员的情绪很稳定。目前,大使馆正利用领事经费为中国船员解决餐饮问题。

船员小左告诉南都记者,秘鲁时间3月6日(北京时间3月7日)白天,大使馆负责人告知该船的船员,秘鲁代理公司的负责人当日去了大使馆,公司承诺船员有问题可以反馈,并表示会满足中国船员的所有要求。

此后一段时间,领事部多次表示,大使馆不允许中国公民在外有被限制自由的事情发生,并继续与外交部领事司、青岛市外办、华洋船务代理公司、船员代表等保持联系,跟进相关进展,通过各方施压,力争早日妥善解决。

经了解,滞留在秘鲁海域的“大满载”号是一艘加工冷冻船,目前抛锚在南美洲秘鲁的钦博特近海处,距港口乘船约40分钟。其所属公司情况较为复杂:总部位于香港、在青岛等地有分公司、在美国申请破产。

25名船员本周起分批回国

船员小左向南都记者介绍,“大满载”号上的船队由青岛恩利国际船舶代理有限公司派遣,共有25名中国船员,包括经理、厨师、医生、维修工、加工员等,还有10名俄罗斯籍船员,共35人。中国船员中9个人的两年出海合同已经到期,其中最早的船员2014年12月上船,最迟的是2015年1月底上的船。

6日下午,南都记者致电青岛市人民政府外事办公室涉外管理处,相关负责人表示,该办曾复电中国驻秘鲁大使馆,表示国内高度重视,也与青岛恩利船队经理田书德取得了联系。上述负责人向南都记者透露,若秘鲁代理公司方面的解决工作进展顺利,船员本周起或可回国。但公司方的承诺能否兑现,需要继续跟进。

小左曾告诉南都记者,中国船员已被拖欠工资将近13个月,俄罗斯船员工资被拖欠了8个月。针对船员被拖欠工资一说,该船队负责人田书德曾公开表示,船员未按时发工资是因为近期上级公司资金紧张。3月7日,秘鲁代理公司回应南都记者时表示,该船船员的银行卡账号已经登记完毕,正在分批支付船员们被拖欠的工资,并称近日即可到账。

3月9日,上述船员向南都记者证实了上述消息。他称,已经收到了秘鲁这边公司发来的所有单据,工资已经得到确认,包括月薪、报销费及休假费等写得都很清楚,“几天前收走了我们的护照和船员证用来订回国的机票”。小左透露,当地时间3月8日白天,秘鲁的代理公司向船员们承诺,两周内将解决滞留问题,目前已经在着手安排他们的回购事宜,“鉴于被滞留的中国船员较多,我们将分批次回国”。

据悉,该船一直抛锚在秘鲁没有出海。不过,一船员向南都记者透露,船上生活正常,“每月会有公司派来的小船给我们送货,供给非常及时”。他说,此前船员的护照被扣押,想自费购买机票回国都不行;现在既然事情有所进展,愿意等待工资结算后再回国。该船上的多位船员也表示,愿意坚守岗位,配合公司的近期安排。

延伸阅读

我国《船员条例》保障海员遣返权利

我国目前已出台有多项管理政策保障被滞留中国船员的海外权益。对于船员长期滞留却未能遣返的问题,根据我国相关法律规定及部分国际公约约定,在遭遇船东纠纷导致船舶被扣海外时,遣返是船员的基本权利之一。今年1月生效的《2006年海事劳工公约》2014年修正案新增了对遭受遗弃海员的遣返保障。

此外,在不适用公约的情况下,我国的《船员条例》也有明确法律规定:船员在船工作期间,由于破产、变卖船舶、改变船舶登记或者其他原因,船员用人单位、船舶所有人不能继续履行对船员的法定或者约定义务的,船员可以要求遣返。

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