几个月的海上生活，对于当了12年“浙玉渔11050船”船老大的曹松海来说，早已是家常便饭。渔船从4米多宽100多吨，换了2次，成了6米多宽200多吨的大船，船员已经换了不知多少茬，12年来，他的船却一起伤人事故都没出过。

每年过完年，曹松海就带着轮机长和其他8名船员，开船前往闽东渔场捕鱼。“能捕到多少鱼这个事情是没法保证的，但是平平安安地出门，平平安安地回港是每次出港前我都要跟船员交代的。”曹松海说。

在他的200多吨的拖网渔船上，10个人的生活起居，无时无刻不充满着未知的危险。“很多新船员，第一次上船的时候，什么都不懂，哪些地方风大了不能站，拖网旁边注意什么危险，机舱里注意清理油污，这些都要在出海前交代清楚。”曹松海说，等事情发生后，那就一切都晚了。

为了保证船只和船员的安全，曹松海所在的玉环市坎门民主渔业专业合作社，每年6月份都会组织船长进行为期三天的封闭式安全培训，提高船长的安全管理水平，处理危险的能力，曹松海从不落下。

“这种培训就跟上学一样，渔船安全防范的专家，教我们怎么处理火灾，进行救生，防止有毒气体中毒，以及各种急救知识，对于我怎么搞好船上安全生产工作，受益匪浅，每次我都会去参加。”曹松海说，学习结束后，他会跟船员介绍相关的知识。

除此之外，每年休渔期，船上的船员也会被组织起来，到合作社参加安全培训，指导船员如何在船上安全使用煤气，以及在操作机器时候的注意事项。

“对于我来说，船员跟我出去一趟，就要一起生活4个多月，在船上一起吃住，我把他们当成了自己的家人，他们的人身安全是我最关心的事。”曹松海说，当了12年的船长，他最骄傲的就是自己船上一直没有发生过伤人事故。

在玉环市坎门民主渔业专业合作社，这样的渔船有近120艘，占全街道的50%以上，合作社通过安全管理平台，安全生产教育、培训、预警工作，以及渔业安全救助信息系统和卫星电话等手段，切实地提升了安全生产水平，减少了安全事故的发生。