澳大利亚海事局（以下简称AMSA）近日发布了《2017年澳大利亚PSC检查年度报告》。在过去的一年里，什么船型最容易被扣？哪个港最容易被检查？滞留率最高的船旗是哪个国家？接下来，我会为大家一一揭晓。

报告概述

2017年，澳大利亚到港艘次为28502次（较去年上涨3.6%），到港单船数为5873艘（较去年上升2.7%），全年共实施3128次PSC检查（较去年下降14.9%），查出7084个缺陷（较去年下降20.8%），滞留165次（较去年下降32.7%），全年PSC滞留率5.28%，为自2006年以来的最低点。同样的，单船缺陷数也达到了2004年以来的最低点，为2.3个。

AMSA在报告中指出，由此可以发现，持续的、严格的PSC检查有助于提高到港船舶质量。

缺陷相关分析

2017年，澳大利亚进行PSC检查次数最多的前五个港口分别是：

弗里曼特尔 416次 、纽卡斯尔 316次、黑德兰 311次、布里斯班 278次、格拉德斯通 206次。这五个港口的检查量占了全国检查量的48.7%，去这些港口的船务必谨慎，被检查的几率还是很大的。

2017年，滞留缺陷种类的前五名分别是：

ISM体系、防火、应急设备、救生设施、水密/风雨密方面。今年前四个方面与去年完全相同，而ISM体系缺陷则连续3年盘踞被滞留缺陷类型的榜首，同时今年也是水密/风雨密首次登上滞留缺陷TOP5榜（去年第五名是防污染和工作条件并列。）