创平台合作共赢 谋安全任重道远

“船长—引航员沙龙”纪实（一）

上远公司丁兆刚 上海港引航站陆悦铭

上远公司和上海港引航站合作创办“船长—引航员沙龙”以来，“沙龙”活动的形式和内容不断丰富和完善，参加“沙龙”活动的人员范围、交流话题等不断扩大，形成了良好的信息沟通和技术交流氛围。为了让相关行业进一步了解“沙龙”活动，提高“船长—引航员沙龙”的影响力。我们对“船长—引航员沙龙”的创立背景、活动内容等进行介绍和回顾。

一、“船长—引航员沙龙”创立背景

船舶航行安全是上远公司安全工作的重中之重，安监部对历年来船舶海损事故进行统计，碰撞事故占海损事故总数的52.94％；发生在中国沿海的各类海损事故占海损事故总数的69.12％；发生在港内或航道内的事故占海损事故总数的83.82％，其中有引航员在船的事故占80.90％，与港内的通航环境比较复杂、船舶的通航密度大直接相关。

分析上述数据不难发现，做好航行安全工作，防止船舶碰撞，在船舶安全工作中占有重要位置。把研究引航员在船的航行安全问题和港内、复杂航区的航行安全问题作为安全工作的重点，对抑制事故，减少损失，保持公司船队安全形势稳定有重要的作用。

2014年11月，上远公司副总经理秦江平在如何做好船舶安全工作的调研时发现，大量中外引航员在船引发的事故表明，船长与引航员沟通、互动不够，不能补台与优势互补，是事故的主因之一。当时秦江平本着以问题为导向的安全管理理念，萌生了一个想法：为船长—引航员搭建一个交流互动的平台，加强双方信息沟通和技术交流。

秦江平与中国引航协会会长、上海港引航站站长薛一东沟通了“想法”后，得到了高度赞同和紧密合作。双方同意：创建“船长—引航员沙龙”，搭建船长和引航员交流平台，增进相互了解与交流。定期开展“沙龙”活动进行业务交流，提高船长和引航员的合作水平，提升双方安全管理水平。通过举办“船长—引航员沙龙”，提高引航员在船的引航安全率。

2014年12月，由中国航海学会船舶驾驶专业委员会主办，中远集团安监部、上海海事大学和上海港引航站协办，主题为“海上应急及长江航运资源开发与利用”学术研讨会在上海召开。中国航海学会徐理事长祖远为研讨会致辞，他提出利用好这次研讨会，研讨航行安全、海上应急；扩大委员会成员与影响力；注重与学术团体、民营团体的融合发展；并表示全力支持委员会工作、尽力提供好服务。薛一东会长介绍了中国引航协会和上海港引航站总体情况，并就阳光引航、船舶引航与安全、船长与引航员的关系、引航员人文素养等方面和与会代表进行了深入探讨。上海港引航站引航员陆悦铭和胡建国做了《船长和引航员之间如何开展有效交流、充分利用驾驶台资源》、《长江口深水航道船舶速度骤降和倒航的原因与预防》的交流发言。上海港引航站的交流发言引起了徐祖远理事长和与会代表的兴趣，徐祖远理事长要求中远集团和引航协会继续拓宽沟通渠道，深化合作交流机制。徐祖远理事长的要求为建立“船长—引航员沙龙”起到不期而至的作用，加快了成立“沙龙”的步伐。