上图：“东湖号”驾乘人员郭学文、王艺明、徐迪做客市民大讲堂，讲述习近平主席与印度总理莫迪乘坐“东湖号”的难忘故事 （刘斌 摄）

5月25日下午，郭学文、王艺明、徐迪登上由市民之家与长江日报联合主办的第210期市民大讲堂，讲述习近平主席与印度总理莫迪乘坐“东湖号”时的难忘故事。

为了“情景再现”，本期讲堂特意安排在东湖游船有限公司“先月”号游船上举行，并沿习近平主席和莫迪总理乘坐“东湖号”时的线路航行。

郭学文：靠泊码头船头左右误差不超过20厘米

郭学文说，为了把“东湖号”的噪音降到最低，他和船上的工作人员反复测试，发现发动机转速控制在520转时噪音最低。为了保证船身的平衡，控制倾斜度，转舵角度不宜超过5度，靠泊码头时，船头对准码头左右误差不超过20厘米。尽管自己是一名非常有经验的老船长，如果天气不好，起大风，驾驶时还是会有偏差。接到任务后，自己反复驾船练习，以确保不出现任何意外。

习近平主席和莫迪总理上船时，郭学文看见两人一直面带微笑。航行结束，他目送习近平主席和莫迪总理下船，“习近平主席向我挥手致意，这是对我最好的肯定。”腼腆的郭船长说。

郭学文自豪地说：“公司只要有重要接待任务，公司领导都会安排我来开船。”一旁的王艺明补充道：“东湖上的游船船长有一半都是他的徒弟。”

郭学文说，自己以前是在长江上开船，主要是跑武汉到上海的货轮，一上船就是三四个月，甚至半年才能回一趟家。2011年得知武汉旅联东湖游船有限公司招聘，就来应聘，一直干到现在。

王艺明：习近平主席主动与我握手

讲堂开始，王艺明部长介绍说，“东湖号”是木制双层画舫，一层是通透型的窗户，二层则是露天平台。“东湖号”也是国内第一艘采用全锂电池电力驱动的绿色能源游船，新风系统有净化空气、清除甲醛功能。

这次接待的高标准，使多次接待过国家领导人和社会知名人士的王艺明感到任务更重，责任更大。

王艺明回忆说，在船只的改造过程中，有关领导前后来了多次，多次提出意见，可谓是细致入微。南通神龙游艇制造有限公司董事长也亲自带领技术人员对船只进行现场调试。

在日常工作中，船只靠岸后，王艺明都会习惯性地提示乘客注意脚下。习近平主席下船时，自己本能地说了一句“习主席好”，习近平主席主动与王艺明握手。当主持人问他，用哪只手跟习近平主席握的，王艺明激动地说：“当时想都没想，双手握的。”

直到习近平主席和莫迪总理下船的那一刻，我有一种如释重负的感觉。接待任务圆满完成后，省委领导在接待总结会上转述了习近平主席对我们接待工作的评价：“噪音很小，景色很好，船只平稳，接待不错！”

其实，王艺明与东湖的缘分很深，从小在东湖边长大，是土生土长的“东湖通”。能担任此次接待活动的副船长，他感到十分荣幸。王艺明回忆道，有一次西安的亲戚来武汉游玩时，他先带他们来东湖，见到东湖美景的亲戚激动地感慨道：“从没见过这么大这么美的湖！”身为武汉人、东湖人，听到亲戚这么说，他心里感到由衷地自豪，幸福感满满。

徐迪：现场解说东湖美景

25日14时，市民大讲堂准时开始，随着一声笛声，停靠在东湖听涛景区落霞水榭码头的“先月”号游船缓缓启航。船上的听众安静下来，船头传来一串甜美的女声，这是徐迪正在向船上的听众介绍东湖周边的景点。请徐迪向听众介绍东湖美景，是本期市民大讲堂特意安排的一个环节。紧接着，船头的电视里回放了一段新闻联播播出的习近平主席在东湖宾馆与莫迪总理散步交谈、乘坐“东湖号”的视频，听众们大多已经看过这段新闻，但“现场直播”依然让大家兴致盎然。

徐迪说，这次习近平主席在东湖游船上接待莫迪总理，是一件外交大事，也提升了武汉和东湖在国际国内的知名度。接到任务后，尽管平时解说词说得很熟练，但她不免还是有些紧张。为了圆满完成任务，她每天反复练习。

据徐迪介绍，习近平主席和莫迪总理武汉非正式会晤后的第三天，正赶上“五一”小长假，大量游客来到东湖乘坐游船，体验“习莫会”的线路，问得最多的是“习主席坐的哪条船？”游客们纷纷与“东湖号”合影留念。当天实际游客接待量超6000人次，这是游船服务部自2011年成立以来单日最高接待量。

/ 人物介绍 /

郭学文，1973年生，一类船长，2011年至今在武汉旅联东湖游船有限公司船务部担任船长兼船舶驾驶培训师，能够熟练驾驶各类船型。4月28日，习近平主席与莫迪总理在武汉非正式会晤期间乘坐“东湖号”游船时，他担任船长，全程驾驶。

王艺明，1976年生，在东湖边长大，是土生土长的“东湖通”，2011年进入武汉旅联东湖游船有限公司工作，任船务部部长。习近平主席与莫迪总理乘坐“东湖号”游船时，他担任副船长。

徐迪，女，1990年生，毕业于武汉商学院航空服务专业，2012年至今在武汉旅联东湖游船有限公司服务部担任解说员。习近平主席与莫迪总理乘坐“东湖号”游船时，她参与接待工作。