前一段时间我在龙船发了第一个帖子，就是纪念一下自己从船厂离职。没想到大家的反响比较热烈，也都进行了积极友好的讨论。有的人可能不理解，为什么我要从江南厂离职，毕竟是央企二级机构，比国内的小船厂还是强多了，那么我就开个帖子说说自己的看法，并且也欢迎各位朋友们参与讨论。

不知不觉，从船厂离职已经一个多月了，有时候做梦梦到了船厂的情景，还是会惊出一身冷汗。此刻我也能够心平气和的聊一聊，我为什么放弃了船厂的工作。同时，我也希望能给还在船厂的同事们，以及船舶专业的学弟学妹们讲一讲船厂的情况，让你们在做出职业选择的时候有一个参考。

我的上一家公司是江南造船集团有限责任公司，没错，前身就是那个历史课本中的江南制造总局。平心而论，在我国的众多船厂中，我们公司是当之无愧的龙头。然而行业整体不景气的大环境下，在龙头企业也并未享受过龙头的待遇，对于新进2年以内的员工，薪水是远低于上海市白领的平均工资的，身边有一些同事，对象的工资大概是他的2倍左右。当然，对于一家公司的评价不能太过单一，我就列举一些事实，具体如何还请自行判断。

1.船厂一般都在沿海城市分布，很多人可能要面临背井离乡的情况，一年回家一到两次，父母年事已高，如何照顾是个问题。

2.由于行业不景气，船厂的工资普遍偏低，一般到手5000多块吧。不过公司会提供宿舍，中午也有一顿免费的工作餐，想攒点钱还是可以的。不过面对上海的高房价，我不知道普通家庭的人凭什么买房。

3.宿舍一般是3人间，基本上是十分拥挤的状态，没有个人隐私空间。

4.如果你是男生，进船厂之前没有对象，那么恭喜你，你可能要单身很久了。船厂的年轻女孩子非常少，尤其是生产现场更是几乎看不到（作为大学生的你应该不会想找技校出来的吧），每天面对一群油腻中年大叔，工作幸福感还是非常低的，学工科的同学应该在大学的时候就懂这个感觉。

5.造船是一种高危制造业，生产现场有各种噪音、粉尘伤害，各种机械设备都有潜在的安全隐患，在现场待久了会给人一种自己成了农民工的错觉，不是很适合书生气浓厚的大学生去。职能部门和设计部门的环境还是不错的，基本就是坐办公室。

6.造船是劳动密集型行业，船舶设计也更多是基于经验技巧，本身的科技含量并不算顶尖，当然我们公司也在加大科研投入力度，积极响应中国制造2025，有这方面技能的可以考虑加入。

7.船厂一般都在远离市区的地方，比如我的前东家就在远离上海的一座小岛上，在上海人眼里，那儿根本不算上海。平时去市区大概2个小时的车程，基本是别想享受大上海的灯红酒绿了，节假日倒是可以去市区腐败一下。如果你能耐得住寂寞，可以考虑船厂。

8.船厂一般是大型国企，里面各种利益方盘根错节，作为一个新进大学生，晋升通道十分不明朗，可能做几年工资也没有多大的提升，并没有一个清晰的回报渠道，这种看不到未来的感觉才是最可怕的。

9.船厂这种地方呆久了，容易让人产生懈怠的心里，甚至有一种“这样也不错”的错觉。就好像鸵鸟一样，得过且过的度过每一天，不会去努力学习成长，因为周围人都是这样。

10.工作接触到的人太狭窄，就是身边的同事，有的可能会接触到一些服务商，与社会严重脱节，呆久了缺乏可迁移能力，想转行非常困难。