信德海事网1月28日消息,去年3月7日,一艘名为Goliath的水泥船在澳大利亚巴斯海峡航行时突发舵机间进水事故。

近日,澳大利亚交通安全局 (ATSB)就本起事故发布了最终事故调查报告。尤其值得注意的是ATSB在报告中强调了海员繁重的工作量、工作节奏的变换以及频繁的换班会增加在海上工作中出错的风险,而尤其是那些参与短途运输的船舶。

通过对本起事故的调查,ATSB发现就在事故发生当天,相关海员参与了多项工作,包括更换压载水、货物检查和轮班培训。在执行压载水更换工作时,一名接班的船员并没有得到关于船舶阀门开闭以及尾尖舱正在执行的压载水置换操作。这最终导致了该轮舵机间的严重进水事故。此外,ATSB还提醒,在换班时要注意细节的沟通,以确保在完成任务的同时向接任者提供完整的信息。

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