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因跑黑美国的船员激增 美国下最严限制令

来源:海乘吧  2019-10-23  我要评论  

导读:

美国海关和边境保护局(CBP)在近期的一份声明中表示,由于近期来到美国的邮轮船员滞留美国的事件激增,他们已经对来到美国纽约和新泽西的邮轮船员岸上休假/休息实施了新的临时限制规定。
美国海关和边境保护局(CBP)在近期的一份声明中表示,由于近期来到美国的邮轮船员滞留美国的事件激增,他们已经对来到美国纽约和新泽西的邮轮船员岸上休假/休息实施了新的临时限制规定。

  美国海关和边境保护局的一位发言人称:“仅在2019年9月的两周时间里,就有七名邮轮船员在美国纽约/纽瓦克海港被批准上岸后没有再回到邮轮上而是进行非法逃离滞留美国。”
  该发言人随后说到:“因为这些滞留事件的发生,从现在起,规定所有邮轮船员必须完整且顺利的完成5份邮轮合同,才能有资格享受岸上休假/休息的权利。虽然我们也意识到这可能给整个邮轮行业的工作人员带来不小的困难,但是这项规定对于解决美国各大城市的港口日益增加的邮轮船员偷渡问题,起到了从根本上解决问题的作用。”

  近期美国海关和边境保护局的一名高级官员称:实际上目前符合该规定要求(5份合同)的船员不足9%,这也意味着以后几乎所有邮轮上的非美国以及加拿大籍的船员,在没有做满5份合同之前都将无法登陆美国本土(美属小岛目前不包含在内)。
  限制规定颁布之后,会极大限制非美国/加拿大籍船员赴美的数量,即使到了美国也无法下船,甚至出入境美国也变得更加困难,哪怕有合法的手续恐怕也会被严格监控。
  虽然CBP没有进一步说明这5份合同是指在邮轮公司做满5份合同,还是在美国航线做满5份合同。但从一些业内人士给出的消息称,主要还是以美国航线做满5份合同为准。
  在美国上下船的海员过境美国需要申请的是D类签证。
  D类签证:船员和机组人员签证
  在美国境内的船舶或航班上服务的外籍船员和机组人员需要申请针对船员/乘务组的签证。在美国或其领海区域过境的航班或船舶乘务人员一般要求持有过境/船员和机组人员签证(C-1/D)。
  要申请C-1/D签证,申请人应向签证官证明:
  1、入境目的仅限于过境或执行船员/乘务工作。
  2、在美国期间不会领薪受雇,除非事先获得短期工作签证。
  3、只计划停留一段特定时间。
  4、有足够资金来支付在美停留期间的所有开销(所以身上带200-300美金是很有必要的)。
  C1/D签证申请材料:
  1、填写签证申请表(DS-160表格);
  2、有效期需在六个月以上的护照(实际上需要至少有2年有效期);
  3、邮轮公司发来的工作邀请函或者签证信件证明;
  4、身份证件原件,户口薄原件(户口薄其实带不带都行);
  5、在职证明或者以往雇主的雇佣证明原件(其实带不带都可以,并不强制);
  6、一张(多张)在最近六个月内拍摄的2英寸x2英寸(5.1厘米x5.1厘米尺寸一定不能有差)的白底证件照(露耳朵,露额头,不带眼镜和其他饰物的)。
  7、由于是申请D类签证,所以必须提供海员证原件,海员证在船员的雇佣合同到期之后将继续有效,如果船员无法出示海员证,则必须提供相关证明。
  来源:海乘吧

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