2020年2月14日，位于印度本地治里（Puducherry）的海员培训学院（MOTA）和另外4家培训机构，因涉嫌向未完成培训的海员人才颁发假证书，被印度当局吊销执照。

据印度官方表示，至少有476名海员从该学院获得了假证书。

在1月末，印度政府宣布了一项针对3762名海员资格证的一次审核特批计划，然而该计划在执行中发现包括MOTA海员培训院校在内的5个培训机构在海员未完成学业的情况下，向海员颁发了伪造的证书。

印度政府已禁止这些海员进入工作岗位，要求他们在经批准的培训机构重新接受课程培训，以重新开始其职业。

据了解，在过去三年中，印度海员在全球船舶上被雇佣的人数增长了大约45%，印度政府提出在2010至2020年，该国占全球海员比例要从6%提高至9%，目前这一目标已提前实现。

除了印度海员在国际海员市场上具有的英语语言优势外，印度当局采取的一系列促进海员的政策措施也是重要原因，这些措施包括于2016年修订高级船员及普通船员培训课程，以满足外国船东的要求和标准；为了规范私营船员培训机构，政府设计了一个“综合检查计划(CIP)"系统，根据基础设施学生学习质量教师素质、教学方法。

此外，印度航运部还为配合国际海事组织(海事组织)示范课程而开办了一些新课程，而印度航运部也正努力将一份详尽的服务清单纳入一个数字门户，以确保透明度和效率。

印度面对本国形势向好的国际海员外派发展前景，自然不容许海员培训步菲律宾海员培训的后尘（前几天，菲律宾当局被迫关闭了本国的61家海员培训院校和机构）。