由于中国新型冠状病毒的爆发,处于全球贸易前线的船舶管理人员和船员正勇敢地应对这前所未有的挑战。

在过去一个月里,由于病毒的传播,航运业受到了严重影响,中国大部分经济体长期关闭。

这正在全球范围内影响供应链和业务,并严重打击了海运运费和货物需求。

然而,对全球贸易提供便利的船只和提供服务的海员的影响在很大程度上却被忽略了。

全球领先的船舶管理公司之一、新加坡Synergy Group首席执行官兼创始人拉杰什•乌尼船长(Captain Rajesh Unni)评论说:“海员们在巨大的压力下工作,在维持世界贸易发展方面做得非常出色。 但是,可以理解的是,许多船员都会担心何时能再次见到家人,因为船员换班受到限制以及抵达某些国家后实施的检疫措施而受到限制。”

这种致命的病毒已经对亚太地区的海员在港口进行了严格的限制。

在全球油轮、散货船和集装箱船组成的商船队在中国港口停靠时,船员不得离开船只。

包括新加坡,印度尼西亚,马来西亚,菲律宾,俄罗斯,澳大利亚和韩国在内的许多国家/地区,也设有限制措施,以防止船员离开船上或拒绝海员获得入境签证。

在许多国家实行限制时,管理船员的后勤工作发生变化,这在某些情况下意味着将船只转移到可以更换船员的中间港口。

“在某些航线上,这是非常具有挑战性的,因为不管哪个港口都不允许更换船员,”乌尼船长说。“但海员是一个忍耐力很强的群体。我们为他们的应对方式感到骄傲,我们正在为在船船员提供一切必要的支持。

“我必须重申,尽管船员的后勤管理工作要求很高,但到目前为止,我们还没有遇到任何运营问题,这证明了我们船员在非常艰难的条件下表现出卓越的专业素养。”

Synergy雇佣了约10000名海员,管理着一支由近300艘船舶组成的多元化船队,其中包括一些最先进的集装箱船和天然气运输船。

该公司在亚太地区的地方办事处正与公共卫生当局密切合作,以确保遵守包括检疫在内的卫生预防措施。

公司还通过免费心理健康iCall热线为Synergy员工和更广泛的运输社区提供咨询服务。

“我们的团队在船上的福利和安全总是至关重要的,”船长乌尼说。

“我们在iCall上的合作伙伴——为海员及其家人提供的免费、保密、多语言的服务热线已更新完毕,训练有素的辅导员已准备好提供船员所需的任何心理健康和心理支持。任何需要帮助和支持的人都可以使用此服务。”

此外,Synergy已建议该公司管理的船员减少与岸上人员的接触,并遵循标准的预防措施,包括严格的个人卫生制度。

“与17年前的非典疫情相比,新型冠状病毒疫情对更多人造成的影响更快,这一事实令人极为担忧,”乌尼船长说。“鉴于此,我们制定了相应的应急措施,包括感染预防措施。

“在我们观望的同时,我们非常感谢船上船员兄弟的理解,让全球贸易在这么艰难的时期仍能继续前进。