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2020年4月份船员工资行情参考及市场评述

来源:航运在线  2020-04-01  我要评论  

导读:

整个3月船员交接班换人对比二月份有了一些提升,主要集中在国内港口的中国籍船员的更换,一些大型的船东公司为了规避风险暂停船员换班,比如马士基规定4月14日前不更换船员 。












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 市场评述

一、结合目前的现状(疫情)简述3月份船员招聘市场供求状况

1.今年3月份国内的疫情刚刚取得阶段性胜利,国外疫情快速爆发,航运在线船员招聘网数据显示:整个3月船员交接班换人对比二月份有了一些提升,主要集中在国内港口的中国籍船员的更换,一些大型的船东公司为了规避风险暂停船员换班,比如马士基规定4月14日前不更换船员 。另一方面在船超合同期的船员要求下船,国内港口政策上逐步放开导致中国籍船员国内港口上下船逐步增加呈现上升趋势。但是国外港口的船员上下船换人基本上处于暂停状态,造成了一定程度上船员供需的脱离,想休假的无法下船,想上船的无法到船任职。

2.中国籍外派船员受到挤压,因为疫情的影响,对中国籍外派船员在国外船东所在的船舶上工作造成影响,东南亚的一些船员外派国家对疫情的政策相对宽松,船员外派的政策简单、宽松,这使招收外籍船员的船东就更容易或者说更方便找到船员。

二、预判下4月份船员市场的大体的态势

随着国内疫情有效控制,在国内有些港口的外贸船中国籍船员的更换会逐渐按程序解封,使得供给和需求逐渐重新对接,各个职位供求状况要继续根据形势研判,总体而言,四小头(二副、二管轮、三副、三管轮)的需求增加很多,逐步会形成供不应求的趋势。

综述,史无前例的疫情席卷了全球,作为世界贸易量占比90%的航运业也受到了很大程度的影响。但是,随着我国疫情的控制以及和其他国家的紧密合作,接下来的几个月内疫情会逐步得到控制,世界贸易也终将重新回到之前的状态。这个过程需要广大海员兄弟们的坚持与静待。

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