近日,Alandia海洋保险公司接受了SafeMarine总监Claire Pekcan博士的专访,再次引起人们对疲劳的关注,疲劳是海员和整个海运业的关注点。Pekcan博士强调,海员可以自己做些事情来抵消疲劳,疲劳自我缓解可以对他们有所帮助。

在海运业中,疲劳是真正的危险,因为船员经常以不规则的睡眠方式长时间工作,或者根本无法获得足够的睡眠。疲劳在海运行业中具有重大影响,因为它可能导致事故的发生。

例如,如果疲倦的高级船员在值班时睡着了,这会导致船舶相撞或搁浅。

慢性疲劳也是与我们的健康有关的已知危险因素,尤其是代谢和心血管健康。

航运业和航运公司可以尝试通过观察和休息计划来防止疲劳,这些计划旨在为船员提供最佳的机会,使其获得充足的休息和睡眠。
 但是,最终的《疲劳自助指南》涉及船员自己可以完成的疲劳管理。

疲劳是很难定义的现象,具有多种成分。实际上,它与许多不同的健康并发症相关。例如,疲劳的长期影响;糖尿病,心脏病和中风,Safe Marine董事ClairePekcan博士如是说。

采访中强调了以上几点可能会减轻船上的疲劳:

改变公司安全文化的一个好开始是提高对有效和无效的意识,并以真实的事实为基础。

航空业带来了一项伟大的创新来应对疲劳:疲劳风险管理。通过使用软件程序监视睡眠影响水平,该算法使用算法来预测人们在任意时间以特定方式工作时的疲劳程度。该系统是重要的工具,人们可以通过此查看是否不适合当值。

许多码头24/7全天候运行,如果船员太累了,他们可能不会觉得他们有权大声说出停止工作的权利。即使船长因为船员休息不好而采取了一些大胆出格的行动,要求在港口停留更多的时间,但并非总是能得到他们的支持,例如他们自己公司或码头的支持。

海员为了面对疲劳可以为自己做的一件事就是调节自己的情绪。例如,不要假装自己快乐,不开心时就隐藏自己的感受。.... Claire Pekcan博士补充说。

MARTHA项目团队已编写了实用的指导手册,旨在帮助海员找到可以用来帮助他们避免船上疲劳的策略。在本手册末尾,海员将能够编写自己的疲劳自助缓解计划。即,他们可以使用该计划来尝试减轻下一次航行中的疲劳感。

英国海事和海岸警卫队表示:“疲劳管理计划被证明是行之有效的。来自各行各业的证据奠定了这一声明的基础。实践证明,航运公司有效管理船员疲劳,船舶事故、人员伤亡和人员流失水平大大降低。”