日前,一家全球航运机构警告,船员换班危机危机需全球供应链个部分积极参与,以免为时过晚。但国际航运商会表示,迄今为止,承租人对于船员换班的努力可以说是微之又微。

国际航运公会(ICS)秘书长盖·普拉滕(Guy Platten)表示:“我们要求承租人和我们一起呼吁政府在促进船员换班方面做更多的工作。然而到目前为止,承租人在这个问题上一却直保持沉默。现在是时候听到他们的声音了。"

在经历数月的船员换班危机后,某些船东开始批评承运人对船员换班的贡献甚微,一些船东表示,承租人拒绝船员换班是常有的事,即便是由船员换班的费用完全由船东支付。

国际航运公会补充说,为解决这一难题,六月末,BIMCO为定期租船合同颁布了一项特别条款——Covid-19海员换班条款。新的条款旨在赋予船东在满足严格规定的情况下,因船员换班而偏离航线的自由。

BIMCO的成员不仅包括船东,还包括承租人、船舶经纪人和代理,自BIMCO6月份在其网站上推出了该条款后,该页面的访问量已超过6000次。