新冠疫情下,

全世界各国都在“闭关锁国”,

有个国家却逆流而上,

一再开放国内的港口,

立志于打造全球船员换班的国际枢纽!

马尼拉港(Manila Port)

巴丹的卡宾平港(Capinpin Port)

苏比克湾自由港区(Subic BaY  Port)

...

目前为止,

菲律宾已经激活了3个港口作为全球船员换班的枢纽!

还有3个港口正在激活中...

马尼拉港

继7月初马尼拉港开通船员换班绿色通道以来,8月份,菲律宾相继放开两个港口供船员换班,8月19日,巴丹的卡宾平港(Capinpin Port)放开船员换班,8月22日,苏比克湾自由港区放开船员换班。

菲律宾交通运输部部长阿瑟·图加德(ArthurTugade)表示:“当前海上有150万船员在工作,其中有37.8万为菲律宾海员,占25%,希望这3个港口真正成为全球船员换班的最佳选择,并带去便利。”

“为了帮助船员在菲律宾港口快速顺利换班,我们印发了《船员换班绿色通道联合通函》,打通了从港口、检疫部门、移民局以及航空部门等各个环节,在船员健康检查和手续办理方面开通了一站式机制,150万船员将更加愿意选择在菲律宾港口换班。

“上船前,只要船员Covid-19检测结果为阴性,就可以直接从指定的隔离区或位于苏比克湾自由港外的卫生检疫部门认可的交通运输设施运到船舶上,在这3个港口,每个港口都开通了一条绿色通道。”

对于外界担忧的船员换班引发新冠病毒感染的问题,菲律宾交通运输部部长阿瑟·图加德(ArthurTugade)表示,很快菲律宾会成为全球船员换班的集散地,我们也设定了严格的病毒检疫流程,各个操作流程严格把控,将换班风险降到最低,最大限度确保船员换班安全。

“为了进一步便利船员换班,我们期待各大航运公司在这方面与我们积极沟通,以加速船员换班,在这方面,日本三大航运公司就与我们建立了绿色通道的事前沟通机制,船员换班速度和安全性明显提高,希望其他有大量船员换班需求的航运公司,也能与菲律宾当局建立这种沟通机制。”

据了解,在过去4个月中,共有734艘船舶因为船员换班而靠泊菲律宾马尼拉港,在这里,共完成了34,000名换班,其中有28,000名船员下船,5,800名船员上船。

据菲律宾交通运输部透露,除了这3个港口,接下来菲律宾还将陆续在八打雁港、达沃港和宿雾港开通船员换班通道。

显然,菲律宾不仅是要打造亚洲船员换班的枢纽,甚至立志于打造全球船员换班的枢纽。

为此,近日有国际组织——国际船舶管理行业协会Inter Manager发出警告,对新加坡在船员换班方面的立场和做法表示抗议。

8月19日,国际船舶管理行业协会Inter Manager向国际海事组织IMO发出一封公开信,信中特别指出亚洲几个主要港口(如新加坡港、香港港)在最近几周收紧了船员换班限制,并加强了对船员的筛查的情况。

Inter Manager说,这封信旨在敦促国际海事组织秘书长林基泽,在新加坡船员换班问题上采取主动措施,为全球海运业提供更多支持。

Inter Manager协会会长Szymanski说:“如果将新加坡MPA颁布的相同规则应用于所有船旗国,这将造成非常危险的形势,因为其他船旗国的船只将被禁止在世界任何地方进行船员变更。”

根据Inter Manager的说法,新加坡海事和港口管理局MPA最近发布通函,指出“MPA将优先处理新加坡籍船舶的船员换班申请”,这对未非新加坡籍船舶的海员的安全带来了无数问题。 

“如果将新加坡MPA颁布的相同规则应用于所有船旗国,这将带来非常危险的叙述,因为其他船旗国的船只将不允许在世界任何地方进行船员变更,”Inter Manager还鼓励船公司设法保持与新加坡当局的联系,以便可以记录问题的严重程度。

目前看来,菲律宾的船员换班大门会越开越大,如果下一步菲律宾八打雁港、达沃港和宿雾港3个港口也相继开通船员换班绿色通道,菲律宾允许船员换班的港口将达到6个之多,这对于全球船员和广大航运公司来说,确实是利好。

但在此要特别提醒:大量船舶和船员向菲律宾港口汇聚,大量船员集中换班,很容易引发新的疫情,提醒船公司船员计划在菲律宾港口换班的,务必严格遵守当地疫情防控政策,并切实做好自我防护,确保顺利换班、安全换班。