近日,菲律宾正高调将自身定位为“全球船员换班中心”,在相继开放马尼拉港(Manila Port)、卡宾平港(Capinpin Port)和苏比克湾(Subic Bay Port)作为船员换班重要枢纽外,接下来八打雁港、达沃港和宿雾港的船员换班绿色通道,也正在开放中。

“我们希望菲律宾成为全球船员换班的中心。”菲律宾交通运输部部长阿瑟·图加德(Arthur Tugade)说。

“当船只到达菲律宾并且海员从船上下来时,会有人对其进行RT-PCR新冠病毒检测。船公司要与当地人员配备机构、外交部和卫生部保持持续合作,与船员换班专线与现有协议保持一致。”

“菲律宾海员在国际海员市场上占最大比例,通过成为全球船员换班之都,我们不仅会完善航海和海运业,也希望促进酒店业的发展。”菲律宾港口管理局局长杰伊·丹尼尔·圣地亚哥说。

卡塔尔航空公司本月表示,其有能力每天飞往菲律宾各地的目的地的3个航班,但正在等待马尼拉的批准以获取额外的航班位。

在过去的4个月中,共有734艘船停泊或停泊在马尼拉港,目的几乎无一例外都是更换船员。

日本航运公司是最快使用菲律宾建立的绿色通道协议进行船员换班的公司。因为在日本各大航运公司雇佣的船员中,菲律宾船员占到约75%。

“40万名菲律宾海员贡献了50亿美元的年收入,占GDP的10%,这对确保世界范围内物资供应链的稳定至关重要。”

“我们已经向国际海事组织(IMO)提交了菲律宾的船员换班准则,以全面建立船员换班绿色通道,确保全球船员安全快速下船和上船。”菲律宾交通运输部部长阿瑟·图加德最后说。