孟加拉国政府考虑到海员在保障全球供应链方面所起的重要作用,已宣布海员为“关键工作者”,以促进海员在COVID-19大爆发期间的海员换班。

通过宣布海员为必不可少的关键工作者,孟加拉国可以向全国范围内的海员提供旅行豁免,并在机场和陆港的出入境口岸给予其特殊待遇。

孟加拉航运官员表示,政府已经回应了国际海事组织(IMO),国际劳工组织(ILO)和欧盟的呼吁,后者最近询问了孟加拉国关键工人的身份。

孟加拉国航运部长穆罕默德·梅兹巴·乌德丁·乔杜里(Mohammed Mezbah Uddin Chowdhury)表示,他的部门从上周开始,已经承认海员是关键工作者,这样他们就可以享受增加的设施、旅行的优先次序以及豁免检疫等要求。

“有关这方面的正式程序正在进行中。”乔杜里说。

乔杜里说,与其他国家一样,孟加拉国海员也被困在世界各地的船舶和港口,在新冠病毒大流行中面临出入境困难。据该国海事监管机构航运部(DoS)称,孟加拉国约有15,000名海员在外国船舶上工作。

乔杜里说:“如果我们宣布海员为关键工作者,那么孟加拉国海员可能会在其他国家的港口获得登船和下船的优待和豁免,这也对提升海员地位有所帮助。”

尽管有这些最新进展,但新冠病毒在全球范围内蔓延的同时,孟加拉国港口的海员仍在继续工作。自3月下旬以来,由于没有定期航班,孟加拉国进行了许多特殊航班,将海员遣返回国。

比如9月1日,大约29名印度海员在新冠病毒大流行期间从船上下来后被困在孟加拉国,他们乘特别航班飞回了家。

DoS 告知欧盟,按照健康相关准则,每周约有200名海员通过孟加拉国港口进行海员变更。

乔杜里(Anam Chowdhury)强调,在新冠病毒大流行期间,海员作为前线战斗员,对保障全球供应链不间断至关重要。在正常情况下,海上航线承担了全球92%的贸易运输,在新冠疫情期间,由于暂停了通过铁路、公路和航空运输的连通性,这个比例甚至达到了97%。

现在,将海员定为“关键工作者”,希望能够为海员换班带来便利,而基本物资也将继续运抵孟加拉国。

“我本周访问了一艘船,发现大多数海员在船上停留了12-15个月,而正常情况下应该是6-9个月。”乔杜里说。

船长 Anam Chowdhury 说:“由于海员没有被宣布为关键工作者,因此我们很难获得签证。”

他补充说,此外政府还应该创造安全通道,以便海员可以轻松登录和注销。