关于2020年第四季度的最新《海员幸福指数》报告显示，小额投资可以改善海员的生活。

海员幸福指数第四季度调查结果：

海员换班仍然面临着巨大的挑战，不仅在上下船的局限性方面，而且在隔离期间所提供的治疗和设施方面都存在很大的挑战。海员强调指出，他们受到了有辱人格的待遇，这清楚表明整个过程都需要进行审查和改进。海员换班危机的影响也被人们敏锐地感受到了，一些高级海员说，这是他们几十年来在行业中所遇到的最糟糕的情况。很明显，这对海员的士气和心理健康产生了影响，特别是随着疫情大流行的继续，则更要求广泛的行业进步。

该调查是在船东协会和瓦莱姆集团的支持下进行的，报告了2020年10月至2020年12月期间海员的经历。该报告强调了在海员换班和工作量方面的持续努力。然而，这也表明，一些船东采取的简单行动可以极大地改善海员的日常生活，改善海员的心理健康，并重新激发他们的工作热情。

该报告强调，许多海员报告称，船东已开始做出改变，来改善船上的生活质量。根据对受访者的调查，免费数据或免费电话，在食品和新健身设备上的更多投资受到了海员的赞赏。缺少上岸休假和Wi-Fi受限是2020年初的主要问题，该报告似乎表明，航运公司正在努力改善船上的状况，尤其是在COVID-19大流行期间。

在海上有多幸福？从6.35到6.30↓

这次的总体幸福感下降了，考虑到困扰整个行业的重大问题，这并不奇怪。正如报告所言，“海员正坐着一条过山车。” 希望的迹象在迅速破灭之前建立起来，这在书面答案中得到了体现。这些答复表明，海员没有看到行业里语言转化为行动的证据。

工作量如何？从6.04到6.03↓

响应程度很高的一个方面是工作量，尤其是休息问题。就工作量而言，受访者有很多挫败感。许多海员声称航海日志是伪造的，数字是捏造的，显然存在系统性的失误。许多受访者表示，他们认为系统已损坏，无法处理长时间在船工作带来的问题。

下船时对福利设施有多满意？从5.48到5.31↓

不是不可能，但海员也越来越难以下船。这自然会对使用海员中心和设施的能力产生重大影响。海员们再次谈到了他们对不允许上岸进入中心的挫折感，这反映在数据的下降趋势中。

对船上的食物有多高兴？从6.86到6.61↓

船上的食物问题在数字上有明显的下降，似乎表明了一种单调的感觉。鉴于海员一次在同一艘船上呆了很多个月，很少或根本没有其他选择，这不足为奇。

接受培训，您有多高兴？从6.48上升到6.61↑

正如以前的报告所证明的，培训再一次成为一个分裂的问题。有些人接受了很好的培训并真正掌握了这些知识，而另一些人则一无所获或质量低劣，而另一些对自己负责的人，对成本和时间感到不满。再一次，没有一个单一的答案出现。

因此，这些问题的最新答复中包括了许多负面趋势，但也有一些正面趋势，有些人认为公司的投资正在增加。这对船上产生了积极的影响。其中一位回应者表示：“我们很幸运，似乎公司已投资，并在安排一切可能的方式为海员提供培训。乐于接受任务，并在任务中学习”。培训可以明显地改变海员的心态。

与船上其他海员的互动有多高兴？从7.24到7.25↑

船上社交互动频率的增加很小。我们收到了有关船上团结一致以及海员在这样的困难时期如何相互依赖的积极评价。

另一方面，疲劳是海员在船上互动时面临的障碍之一。

下船休假有多高兴？从5.4到5.53↑

下船休假是海员真正放开并分享他们想法的另一个问题。尽管数据确实有所增加，但收到的评论却截然不同。但是，即使绝大多数海员无法下船休假，我们也确实听到了一些人的意见，他们认为当前的安排是一个很大的改进，因为这意味着参观该船的人数减少了。

对工资/薪水有多满意？从6.45到6.48↑

本季度对工资的满意度略有上升，这部分可能是由于一些海员认为在此困难时期获得稳定收入而感到宽慰。许多受访者指出，他们觉得“能只有一份工作并获得收入是很幸运的”。那些仍然有能力赚钱的人对此感到非常欣慰。

对保持身体健康的能力有多高兴？从6.64到6.68↑

当人们保持身体健康时，幸福感就会提高。这似乎是一些公司投资于其海员福利的另一个领域。

在海上与家人联系有多高兴？从6.55到6.90↑

联系总是会引起海员的强烈回应。通常，这些都是负面的，但是这一次数据上升了，回应的气氛也是如此。在缺乏Wi-Fi或高成本的情况下，本季度许多受访者表示，他们的公司已经加紧努力，提供更好或更便宜的服务，或者大幅改善船上的免费供应。

海事福利慈善组织秘书长佳能安德鲁·怀特评论说：

各个国家，组织和政府有足够的时间来为海员换班提供便利并安排后勤工作，但是我们仍然看到海员不能下船休假，海员换班困哪以及缺少支持的海员。在这些结果中，我们看到的积极消息是船东正投资于船上WiFi和健身器材来为海员提供方便。