昨晚，被困在集装箱船Ａｍａｎ轮上的大副——穆罕默德·艾莎终于登机回家，结束了这场与埃及当局长达四年的闹剧。
　　一个月前，ＩＴＦ呼吁关注在埃及被遗弃在船上的船员。穆罕默德·艾沙于２０１７年签约成为巴林籍集装箱船Ａｍａｎ轮的大副，然而其上船不到两个月，该船就因安全设备证书过期被埃及当局扣留。船东随后抛弃了这艘船，根据埃及法律，法院指定穆罕默德为这艘船的“法定监护人”，不让他离开，直到这艘船被拍卖。

２０２０年３月，由于天气恶劣，Ａｍａｎ轮不幸搁浅。在没有淡水、食物、柴油等其他补给品的情况下，穆罕默德不得不冒着生命危险游到岸上去寻找补给。
　　ＩＴＦ检查员Ｓｔｅｖｅ　Ｔｒｏｗｓｄａｌｅ在谈及穆罕穆德的处境时表示，这是我迄今为止遇到的最严重的一起海员遗弃案例。令人愤慨的是，在穆罕穆德成为这艘船的“合法替罪羊”四年后，埃及港口当局仍然没有任何释放他的意思。若船东以及其他船舶负责人从一开始就承担责任，穆罕默德完全不会陷入这种困境中。

ＩＴＦ几乎每天都在向埃及港口和移民局致函，希望能帮助穆罕默德摆脱目前遭受的困境。船东、巴林登记处以及埃及当局并没有对此事件作出反应，在遭受数月挫折后，上周取得了突破。
　　ＩＴＦ报告说：“当我们提出让ＩＴＦ联络人来代替穆罕默德时，埃及法院才表示接受，允许我们推进遣返程序，并安排核酸检测，检测完成后将穆罕默德送回家，”
　　穆罕默德在接受采访时说：“完成不敢相信四年的噩梦终于结束，直到我登上了回家的飞机。”
　　尽管穆罕默德已成功遣返，但ＩＦＴ指出，穆罕默德的案子尚未完全结束，工会将努力讨回其应得的工资。此外，ＩＴＦ还利用这一机会再次呼吁，对船东弃船时使用的法律监护制度进行改革，以免类似穆罕默德的悲剧再次发生。