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最新海员幸福指数调查:对“船上超时工作、被迫签署欺诈文件”不满

来源:海事服务网  2021-04-29  我要评论  

导读:

​海员福利组织(The Mission  toSeafarers)最新的海员幸福指数显示,对船上网络和人性化资源的投资可有效提高海员的幸福感,并列出了一系列影响海员的因素。

海员福利组织(The Mission  toSeafarers)最新的海员幸福指数显示,对船上网络和人性化资源的投资可有效提高海员的幸福感,并列出了一系列影响海员的因素。

该指数基于海员的调查反馈,显示了2021年第一季度海员的平均幸福指数(SHI)为6.46/ 10,高于2020年第四季度的6.37。


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调查显示,从改善互联互通能力(海员上船后可以与家人联系)到投资于改善饮食和休闲活动(包括健身房、游戏机和视频服务),都能改善船上海员的福利。报告说,在进行了相关投资的地方,海员的幸福感都有了实实在在的提升。

报告称,总体来看,海员幸福感的提高还是与改善疫苗接种和旅行自由关系最大,如果不进行这些改善,负面压力对海员的影响将会增强。

一些海员在调查反馈中表示,船上没有遵守休息时间,被迫签署了欺诈性文件,实际上工作了太多时间。

一直以来,工作量一直是受访海员关注的主要问题。由于海员人数减少,工作时间更长,COVID-19安全措施带来的工作量增加,行业普遍担心海员精疲力竭的潜在后果。

调查数据显示,COVID-19大流行初期海员表现出来的“团结友好度”可能正在减弱,并且由于一些国家/地区对海员的拒绝而产生了对某些国籍的不满情绪,对待不同国籍的海员换班待遇是造成关系紧张的根源之一。

该报告说,由于COVID-19大流行期间船上生活的持续复杂性,“情况有可能在好转之前变得更糟,这是一个主要问题”。

一些受访海员质疑工资保持不变,而他们所服务的公司却获得了高额的利润。苏伊士运河的封锁帮助提高了运价水平,海员换班危机表明海员为保持贸易往来做出了牺牲,但海员感到这并没有给他们带来实际的好处。

该海员福利组织(The Mission  to Seafarers)秘书长安德鲁·赖特(Andrew Wright)表示:“进展缓慢,但我们不能停滞,希望看到海员被公认为国际关键工作人员,并获得从海员换班到接种疫苗的一切支持。”

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