近期，印度尼西亚疫情愈演愈烈，根据当地媒体报道，仅在７月　１６日当天，印度尼西亚就报告了５４，０００　例新的ＣＯＶＩＤ－１９　感染和１，２００　多例死亡，当局表示主要与传染性更强的Ｄｅｌｔａ　变种病毒传播有关。

而自该国成为全球新的疫情风暴中心后，不断有航经船舶遭到疫情袭击。最近，又有一艘船在接连靠泊印尼３个港口后，“成功”被病毒击中．．．

澳大利亚媒体报道，在该国弗里曼特尔港，一艘停靠的货船，船上共１４名船员，７名船员报告了类似ＣＯＶＩＤ－１９　的症状，引发了西澳卫生当局的紧急响应。

据悉，这艘船上个月离开埃及，然后驶往印度尼西亚，并在印度尼西亚靠泊了该国的３个港口。７　月　１１日起离开印度尼西亚，原计划在澳洲的奎纳纳Ｋｗｉｎａｎａ靠泊，在那里装载硝酸铵后，继续前往新南威尔士州的纽卡斯尔港。

西澳州长马克·麦高恩（Ｍａｒｋ　　Ｍｃ　Ｇｏｗａｎ）透露，船员自７月１２日开始就出现不适，并症状不断扩大恶化，初步断定为新型ＤｅＩｔａ变种新冠病毒，当局非常担心疫情会向社区船舶，因此严禁该船所有船员下船，所有船员都将在船上接受医学评估。

“我们的一直意见是，对于这些船员，他们应该留在船上，在船上接受医学评估，总理补充说，７名确诊船员都在船舱内隔离和管路，除非他们的健康状况恶化。”麦高恩说。

西澳州长马克·麦高恩

“我们将尽一切努力让船员留在船上确保他们在船上得到管理，以这种方式进行管理，对西澳大利亚州的所有人来说都是最安全的方式。”

“当然，我们也不允许这艘船回到海上，”Ｍｃ　Ｇｏｗａｎ先生说，由于患病船员的比例很高，这艘船不能仅仅被送回海上，因为如果他们在公海上或沿着西澳大利亚海岸巡航，一旦疫情进一步爆发，所有船员都将无法操作这艘船，这会引发新的海上紧急情况。”

航运危机或进一步恶化，但船员疫苗接种进展缓慢

自印度尼西亚超过印度，成为新的疫情“震中”后，航运业面临了更加严峻的疫情防控形势。有业界机构表明，当前的所有迹象来看，都表明航运危机正在进一步恶化。这也使得船员接种疫苗变得更加迫切。

然而遗憾的是，至目前来看，全球船员的疫苗接种依然令人担忧。尽管世界上一些国家和地区正在港口为海员接种疫苗，但大多数海员仍然主要依赖本国进行疫苗接种，全球１６０万海员中有一半以上来自印度、菲律宾或印度尼西亚等发展中国家，而这些国家和地区在疫苗接种方面远远落后于大多数发达经济体。

◇国际航运公会估计只有３５，０００－４０，０００名海员——或仅占全球海员总人数的２．５％接种了疫苗；

◇然而，在各种慈善机构的帮助下，已有超过２３，０００　名海员在到访港口接种了疫苗

◇中国的中远海运集团上个月表示，所有在岸并适合接种疫苗的海员都已接种疫苗。

◇印度已经为其２００，０００　多名海员启动了接种计划，但Ｐｏｕｌｓｓｏｎ　和包括Ｗｉｌｈｅｌｍｓｅｎ　Ｓｈｉｐ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ在内的船舶管理人员表示，这项工作需要动力。据印度商业线援引行业估计，截至５　月，大约１４％　的印度海员接种了单剂疫苗，１％的海员接种了两剂疫苗。

－　小结　－

总的来看，全世界与新冠病毒的战疫短时间内难以结束，这已经成为事实，而且疫情发展形势具有很大不确定性，很难预测接下来不会出现下一个印度、下一个印尼，为海员广泛接种疫苗，已经成为保障海员个人安全和维护世界物流供应链正常运转的刚需，业界急切呼吁相关各方积极行动起来，通过各种途径确保海员接种疫苗，尽快改变当前海员疫苗接种率过低的情况。