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IMO警告:遗弃海员案件惊人增长, 尽快设立应急救助基金!

来源:海事服务网  2021-08-05  我要评论  

导读:

上周,国际海事组织IMO法律委员会召开会议,并听取了一项提议,或为海员设立一个共同应急基金,以在海员被遗弃的情况下提供支持。

上周,国际海事组织IMO法律委员会召开会议,并听取了一项提议,或为海员设立一个共同应急基金,以在海员被遗弃的情况下提供支持。

国际海事组织IMO法律委员会报告说,自去年COVID-19 大流行开始以来,海员遗弃案件的数量惊人地增加。


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国际海事组织担心海员被遗弃的问题进一步增长

根据IMO的数据,从2020 年 1月到今年 4月,国际劳工组织/国际海事组织关于遗弃海员的联合数据库记录了111 例新病例。其中85 起发生在2020 年,其余26 起发生在2021 年第一季度。此后仅解决了46 起,自 4月以来又报告了 27起。 

国际运输工人联合会(ITF) 报告的数字略低,2020年有 53 艘船和约850 名海员受到影响。按照IMO 的85艘船数计算,超过 1,300名海员受到影响。 

国际海事组织IMO法律委员会注意到,在备受瞩目的案件中取得了两个积极成果。散货船Ula 的船员于2月举行绝食抗议,以抗议他们继续被遗弃在科威特舒艾巴的港口。一名船员在船上工作了两年多,所有人都在船上呆了一年多。并且,他们的工资也尚未支付。 


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行业机构帮助“Kenan Mete”号的船长赢得了自由和遣返,在法院宣布他为该船的“司法警卫”后,他实际上被作为人质扣在埃及的一家旅馆里。船东抛弃了这艘船和她的25 名船员,船长是最后一个离开的人。在ITF 干预后,埃及官员允许他飞回家。

为应对持续的船员换班危机和不断增加的弃船案件,IMO法律委员会成立了一个工作组来起草实用指南,包括涵盖港口和船旗国当局的法律框架、职责和程序的拟议大纲。IMO委员会还讨论了一项建立海员紧急互助基金以支持受弃船影响的海员的提议。

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