今日，　ＨＭＭ海员罢工事件传来最新消息：已有７０％的海员将辞呈递交给海员工会，但工会暂时推迟了罢工行动，劳资双方决定于下月１日重新展开对话。

截止当地时间２５日，ＨＭＭ旗下４８艘船中的３９艘累计３１７名海员已提交辞职信、换班申请书，考虑到目前ＨＭＭ海员工会共有４５３名工会成员，１２０名海员正处于休假，几乎所有在船海员都提交了辞职信。据韩国联合新闻ＴＶ记者透露，部分海员还向竞争对手ＭＳＣ投递了简历，而先前ＨＭＭ高层在接受采访时表示：“尚无海员跳槽到ＭＳＣ。”

在接收海员提交的辞职信后，ＨＭＭ海员工会并未立即罢工，其表示将在下月１日劳资双方进行对话后再做出最终的决定。对暂缓罢工的行为，ＨＭＭ海员工会会长解释称：“暂缓罢工是希望以开放的心态与公司进行交涉，这关系到大局，也希望公司方面带着合理方案解决海员诉求……”

然而，ＨＭＭ海员工会与管理层之间关于“涨薪幅度”仍然存在，双方矛盾有进一步激化可能。据韩国媒体报道，８月２５日，ＨＭＭ改变了旗下集装箱船ＨＭＭ　ＮＵＲＩ轮原定进入釜山港的航线，掉头前往比雷埃夫斯。海员工会认为，ＨＭＭ此举意图是避免船舶回到国内，船上海员提出换班罢工。“不行！把船停下！把船停下！”一位接受采访的ＨＭＭ海员对此抗议。

ＨＭＭ　ＮＵＲＩ轮航行记录

在双方争执不下的薪酬方面，ＨＭＭ管理层表示，在工资上调８％的基础上再加上奖金和奖金，人均工资相当于上调了１０％，但工会方面反驳称，实际上调率并未达到预期。

若９月１日的劳资双方协商失败，海员工会罢工的行动预计将会继续进行。一位韩国业内人士表示：“预计罢工并不会发生，工会也不希望罢工，他们只是希望改善海员待遇。”