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开始了!船东加速提拔女船员, 轮渡巨头诞生首位女船长! 明年再提拔30%!...女船员真是救命稻草吗?

来源:海事服务网  2021-10-13  我要评论  

导读:

​一段时间以来,国际市场上船员短缺已经成为行业常态,疫情造成的换班困难,更加加剧了这种短缺的现状,即便船员工资持续上涨,很多船公司依然表示在船员招募时“一人难求”,特别是年轻的三副、三管。

一段时间以来,国际市场上船员短缺已经成为行业常态,疫情造成的换班困难,更加加剧了这种短缺的现状,即便船员工资持续上涨,很多船公司依然表示在船员招募时“一人难求”,特别是年轻的三副、三管。

为了缓解当前船员短缺的现状,行业开始越来越关注女性船员,航运公司越来越多地招募和提拔女性船员,以提高女性进入行业的积极性。

近日,全球最大轮渡公司也开始启用女性船员了,并注重提升女性船员的地位,提拔了第一名女船长,并表示“这只是个开始”...

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近日,全球最大的轮渡公司Stena Line宣布,该公司已任命其第一位女船长,33岁的 Lynette Bryson成为“Stena Adventurer”号的船长,此外她还有一个完整的女性驾驶团队。

“Stena Adventurer”号是Stena  Line船队中最大的船只之一,它服务于都柏林到霍利黑德的关键航线,每天运营四班。

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33岁的 Lynette Bryson成为Stena Line的首位女船长

这家轮渡巨头Stena Line表示,由于英国退欧和covid-19大流行,欧洲船员市场在很大程度上萎缩,而女性可以帮助公司解决工作岗位所需的人力短缺问题,同时这一方案也可以帮助整个行业解决巨大的人才短缺。

Stena Line认为,由于航运业缺乏熟练船员,目前船员人才市场竞争激烈。如果航运业要解决其“用工荒”危机,鼓励更多女性从事海上职业,担任通常仍被视为男性的角色,将不失为一个良好的解决策略。

“人员短缺是Stena  Line有史以来面临的最大危机之一,我们正在将一些岗位留给她们,船上角色不再被视为男性的专属领域。随着Lynette  Bryson被任命为我们的第一位女船长,我们已经表明女性能够并且将会在海上取得成功,Stena Line 将一直支持她们。”Stena Line 的人事部门负责人Margaret  Jensen Dickson 表示。

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据悉,Lynette Bryson自2017 年加入Stena Line轮渡公司以来,在各个岗位上工作过,她凭借专业、敬业和勤奋的态度,在船上的关键岗位中获得了四次晋升。

她补充说:“作为‘Stena Adventurer’号的船长,以及公司的第一位女船长,我感到无比自豪;如果没有我在Stena  Line 的同事的支持,这是不可能做到的。”

“作为一名年轻女性,我一直梦想在海上工作,但从未想过我能成为一名船长。我希望我的职位可以鼓励更多的年轻女性追随我的道路,并拥有成功的航海事业。”

Stena Line轮渡公司最后表示,现在的航运市场比以往任何时候都要更加关注人才短缺的问题,像Stena  Line这样的轮渡公司应该为年轻海员提供一个有吸引力的工作场所和职业发展的前景。为了在这方面取得成功,这家瑞典轮渡公司希望在其现有强大的多元化动力的基础上,招募更多女性,并至关重要地将她们提升到高级职位。

据悉,这家瑞典轮渡公司已经根据联合国可持续发展目标5——“实现性别平等并赋予所有妇女和女童权力”的指导原则,“确保妇女在各级决策中,在政治、经济和公共生活中充分有效地参与和平等的领导机会”,为自己设定了一个目标,在五年内将其聘用的女性船员人数增加42%,同时提高担任管理职位的女性比例,到2022 年底任命30% 的女性管理人员。并表示,在一个120 万海员中只有2% 是女性的行业,这是一个雄心勃勃的目标,为其他航运公司提供了挑战样板。

另据了解,Stena Line轮渡公司在covid-19大流行期间一直致力于积极培训培养船员人才,尤其是在邮轮行业受疫情影响不再提供甲板学员实习的情况下,Stena  Line 克服困难接过这一棒,学员可以为Stena  Line工作,以保证他们在海上有足够的实习时间来毕业,进而能在接下来顺利投入到正式的航海工作中来。

关于Stena Line——

Stena Line 是一家成立于1962年的家族企业,总部位于哥德堡,目前已发展为全球最大的轮渡公司之一,是欧洲物流网络的重要组成部分,通过将铁路、公路和海上运输相结合,开发新的多式联运货运解决方案;还凭借其广泛的客运业务在欧洲旅游业中发挥着重要作用。该公司。

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- 小 结 -

◆在疫情冲击下船员人才加剧短缺的背景下,对于Stena Line重点提拔女船员、到2022 年底任命30%的女性管理人员以吸引女性加入这一行业的做法,有业界人士表示,即便没有面临航运人才短缺,发展女性船员、强化女性船员的地位也是符合联合国倡导的主流价值观做法,而在换班危机人才极度短缺的情形下,更多启用女性船员则更加具有了现实意义。

◆但长期来看,这不是解决航运业人才短缺问题的救命稻草,根本之道依然要回到做好船员权益维护、出台与船员关键工作者相匹配的政策措施,以及提高船员培训质量等。

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