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潮汐表 艘船宝

致青春 | 一位海大学长,用赤心向海大表白,用镜头向海员致敬!

来源:海事服务网  2022-01-24  我要评论  

导读:

​大连海事大学,素有“航海家的摇篮”之称,是被国际海事组织IMO认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。学校依坡而建,高低起伏,美丽的陵水河横穿而过,身着“军装”的学生不时在校园穿梭,让校园显得格外英姿飒爽——这一幕令多少海大人多少年后依然魂牵梦绕。

大连海事大学,素有“航海家的摇篮”之称,是被国际海事组织IMO认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。学校依坡而建,高低起伏,美丽的陵水河横穿而过,身着“军装”的学生不时在校园穿梭,让校园显得格外英姿飒爽——这一幕令多少海大人多少年后依然魂牵梦绕。

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今天,就向大家介绍一位海大校友摄影师,如今是大连市摄影家协会理事。他在校期间就开始用自己的镜头记录难忘瞬间,成为海大校友们的共同记忆。1991年毕业上船,更是用镜头定格下了海员的勇敢、孤寂、坚韧又脆弱的有血有肉的真实形象。他的摄影作品朴实自然接地气儿,搭配上朴素真实的文字,将自己对海大的热爱、对海员的敬意、对航海事业的支持一一流淌出来。

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见证辉煌:亲历学校八十年校庆

1989年秋,他已经是大连海运学院一名大三的学长了,经历了大一的懵懂、大二的热闹后,大三意味着步入阶段性的下半场,要整理思路,确定就业方向了,他和同学们一样都多了几分成熟。

10月初,得知学校即将举办重大纪念性活动——纪念中国高等航海教育暨大连海运学院八十周年校庆。

学校八十周年校庆的喜庆气氛,也感染了广大同学,心情都异常激动。也不知哪位同学整来了一部相机,同学们校园各处拍摄以留纪念。

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当时学校就有了IBM 4381这种高大上设备的计算机中心

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身后是当时学校最高大上的涉外招待所——国际海事培训中心

追溯我校历史,乃源自于1909年满清政府邮传部上海高等实业学堂船政科,系晚清至新中国建立40余年间,中国仅有的三所高等航海院校东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校,1953年在大连合并而成。

校庆之前,学校广播台接到校领导通过党委宣传部下达的指令:

1、配合军教处完成校庆期间原交通部钱永昌部长亲自检阅的阅兵式;

2、校庆期间由广播台和社团联合会举办一场晚会丰富老校友在校期间的文化生活;

3、黄林森作为在校生代表在纪念仪式上发言。(作为校广播台台长,担纲这一光荣的任务,深感荣幸。)

于是,1989年的10月,伴随着学校八十年校庆,他迎来了大学期间的高光时刻。

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校庆典礼正式开始,开幕式上大咖云集、高朋满座,包括原交通部和辽宁省教育厅、大连市等上级主管机关领导,以及毕业于我校的校友代表等。

黄林森同学在最后一排右二,右一站着的是负责摄影的教师,他左侧依次为教师代表海归学者刘洪敏教授、时任学校副校长季忠恕、时任学校副书记史业校,主持仪式的是时任学校副校长杨守仁。

作为在校学生代表上台发言,无论是谁都会感到无尚光荣和骄傲,同时也深深感谢学校的厚爱。黄林森同学认真回望了学校八十年历经的风雨和荣耀,近距离感受了校庆的脉搏和温度。上台发言前,时任校长陈祖慰教授发现他的领带系的不正确,还亲自为他重新打了领带,纠正了他的“红领巾式”打法。从校长手上传导过来的温度,使得他至今倍感暖心。

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校庆日下午,毕业于大连海运学院的原交通部钱永昌部长检阅队伍。在广播台女播音员甜美温润的播报下,阅兵式取得了圆满成功。每一名台员都深深为广播台这个团队感到骄傲。

在这里,不得不说说我们大连海事大学(大连海运学院)广播台。

广播台的人是一群趣味相投志同道合的人。广播台的工作,都是业余,不能影响学业;广播台的工作,没有报酬,全靠满腔热情。

广播台的第一台扩音设备,是从一列客车的播音室拆解下来的,来之不易,相当珍贵。

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从广播台第一任台长1956级郭修身台长算起,广播台的历史至少已经有66年了。

就在这一间小小的广播台房间里面,聚集着巨大的能量,广播台的成员们,不仅仅参加播音编辑工作,他们活跃在全校的各个领域。

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广播台的工作照(左黄林森、右兰春海)

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广播台成员1950年代末期开始的早期黑白照片和1960年代初期难得的彩色照片。

广播台成立以来,有一位良师益友好领导,一直关心爱护着广播台,他老人家就是已故大连海运学院原党委副书记史业校教授(下图前排右3)。

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还有一位在广播台工作时间最长的教职工,原党委宣传部已故 李鸣好 师傅(下图前排左5)。

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恢复高考以后,来广播台工作的优秀同学层出不穷。这张拍摄于上世纪1980年代初期的照片里,有很多同学后来走上了交通系统和学校的领导岗位。

第二篇


毕业放飞:上船啦

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1991年的元旦,因预分配毕业实习即将离校,同学们之间多了一份伤感与不舍。元旦当日,大连下了一场罕见的大雪,南方的同学们异常兴奋,在雪地里玩的很嗨,久久不愿回寝室。

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雪后的上午,在一个饭盆搭伙三年,黄林森和另外两名同学,哥仨分别前拿着相机到校门口拍留念照片。

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即将离开学校,走上工作岗位的我,内心充满了激情和

学校当时采取学生按总成绩排名次划片友好协商自主选择就业单位。就业地点围绕广、大、上、青、天五个城市,划分出北、中、南三片,北片由大连(营口、丹东、锦州)、天津、青岛(烟台)构成,中片以上海为核心,南片以广州为

原本他的工作,应当是成为大连海运学院的一名教师,任职党委宣传部或者船电系,但考虑到即将成为教师的未婚妻收入水平较低,为了提高生活水平,他自己认为选择了企业,却辜负了学校领导师长的

他分配的工作单位是中国大连国际经济技术合作公司,具体为航业分公司,职业是外派海员。

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1991年2月5日,他按照公司安排去体检,上船实习。2月6日拿了体检结果后,夏卫东、宋福林两个通导专业的,和他这个船电专业的,分到了大连到日本的集装箱班轮“华杉”号,驾驶专业的太龙云分到了杂货船“华月”号。人事部调配员于洪洛领着三个实习生,搭小面包车,经大连港海关绿色通道,把摄影器材在购物本上登记造册以后,送到大连港23区集装箱码头,登上了实习船HUASHA“华杉”号。


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“华杉”号船不大,房间少,机工水手都是两人一间上下铺,突然来了仨实习生,没地方住,只能安排到主甲板层的理货办公室,临时放了三张钢丝床,领了毛巾香皂床单毛毯等等生活用品,算是安家了。靠港期间,白天如果理货要用,他们起床以后要收拾好,给人家腾出来。

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航行期间实习生允许上驾驶台,当然不仅仅是熟悉设备,还可以拍怕照片。

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船钟此时变成了道具。

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有一天船舶靠神户人工岛,他们跟着老船员下地扫货。当时国内刚开始流行尼龙丝袜,日本比较便宜。而他又增加了其它的任务,帮他的穷影友们整两台中古相机。神户的三宫栈大桥下面货物丰富,是中国海员的打卡点。快到扫货点的时候,等红绿灯时,抬头一看,对面,这不是同学胡维德吗?胡同学当时分配到招商局蛇口工业区,他乡遇故知!当即拥抱、热泪纵横!但因集装箱船停留时间短,同学间简单聊了几句不得不说拜拜。

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异域风情总是难以抗拒的诱惑。

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门司这个小港口城市井然有序的生活和发达的物质文明引人思考。

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小哥俩第一顿麦当劳还是在日本小仓吃的呢,清晰的记得点了一个巨无霸和一杯可乐。

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寂寥的海洋,蓝色的沙漠,也只有遇到过往船只的时候,才显得有一丝的生机。

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由春到夏,“华杉”号的可变螺距螺旋桨在日本神户人工岛划出一道美丽的弧线,再次告别神户的同时,他们也结束了4个月的实习期。

正式毕业后,按照公司的安排,11月中旬,他被派往牙买加的“Jamaica Trident”轮,中文名“贸美轮”,这是他挣工资的第一条外派船舶。

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至今他仍然保留着第一份外派海员劳务合同,上面清楚的写着:清洁工合同工资总额145刀,家里留26.6刀所谓的行为保证金。

第三篇

终生难忘:29年前的远洋记忆

当年,海员是非常令人羡慕的一个群体。提起海员,人们所想到的往往是光鲜亮丽的一面:走出国门、拿着高薪,免费旅游、体验异域风情,还能带回四大件四小件国内紧缺的免税进口家电。但是,也必须承受常人所不能承受的,登上轮船进入大洋以后,这里的环境、工作、生活让人几乎难以忍受,没有花前月下、没有合家团聚、没有茶馆酒吧,取而代之的是孤寂、空虚、期盼和无尽的思念。

而直到现在,虽然海上会有卫星网络,但远离陆地的孤寂,依然是海员群体要面临的最大挑战。海员为了确保世界物流供应链正常运转而牺牲了个人家庭的天伦之乐,应该向他们致敬,特别是自2020年新冠疫情爆发以来,全世界的海员更是在疫情一线冲锋陷阵,他们是名副其实的无名英雄。

1993年农历正月十六,已是黄林森学长走出校门的两个年头,当时他奉公司人事部调遣,第一次担任电机员,到日本飞马公司ELMAGNO轮工作,一干便是整整一年。ELMAGNO轮的工作生活,现在想起来仍历历在目,令他和同船工友们终生难忘。

船上的那份孤寂整整折磨了他一年,还好学生时代就有的摄影爱好成全了他。他将工余时间几乎都用到了摄影上,用镜头记录他的海员生活,用影像诠释他对海员的重新认识。

他想说,海员着实是一群与世隔绝的大洋耕耘者,是运输生产、生活资料的关键工人,这个群体对世界经济发展做出了巨大的牺牲和贡献。

他想说,海员的辛苦不在于战胜了多少狂风恶浪,不在于做了多少日常工作,而在于这个群体在海上奉献了多少时间,牺牲了多少常人每天唾手可得的天伦之乐。

他想说,海员看似见多识广,很多人的精神世界却相当孤独寂寞。不论是整日面对机器轰鸣的机工,还是工作在时而冰冷时而滚烫的甲板上的水手,怕的是下班以后的空闲,这个群体渴望有人聆听倾诉,他们渴望家人的声音,他们渴望温暖的怀抱。

他想说,海员看似坚强刚毅,很多海员的心理却相当柔软脆弱。结束了一个合同期,即将回到大陆的时候,怕的是因为没人接班而被要求再坚持一个航次的安排。他们渴望理解,他们渴望回家的机票。

……

在此,谨以黄林森学长拍摄的一组海员照片《孤寂ELMAGNO轮》,献给仍然在大风大浪里拼搏着、奋斗着、前行着的海员们。

《孤寂ELMAGNO轮》

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学长寄语:长路漫漫 脚踏实地 青春无悔


作为一名海大老学长、一名曾经的海员,他想对新生代海员说:“海员,是一个平凡与伟大、辛酸与荣耀的职业。航海者的路不好走,但走出来,就拥有了一条属于自己的路!”



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