在去年船员换班最低谷时期,全球有近40万船员困在海上,期间世界各地因船员换班诉求引发的各类事件频发,这也使得国际社会对船员这一群体的关注和心理健康关爱达到顶峰;进入2022年,在相关国际组织和各国的持续推动下,船员换班逐步向好。但船员这个群体的心理健康问题依然需要持续关注。

近日,就发生了一起船员跳船事件,3名货船船员私自游上岸,这在疫情下引发了当地的恐慌...

据美国海关和边境保护局称,6月15日,一艘集装箱船在航行至佛罗里达州杰克逊维尔港的入口航道时,3名船员从船上跳了下去。 

据悉,该集装箱船于当日早上从贾克斯波特的布朗特岛集装箱码头出发,驶向位于佛罗里达州东北沿海圣约翰斯河口的杰克逊维尔港,该港口是美东线海运航线上的主要港口。

当经过梅波特海军基地附近时,3名船员从货船的一侧突然跳下水,并游向乔治堡岛的岸边,有岸上人员目击了这个过程。目击者立即联系了警方并报告了这一事件。随后,当地出动了大量警察和边境巡逻队。

据当地媒体报道,3名船员都已经在乔治堡岛上岸,其中1名船员被警方逮捕并送往医院接受新冠病毒隔离观察和治疗。另外两名船员仍然在搜捕中,当地治安办公室正在社区展开全面搜查。 

当地治安办公室相关人员表示,船员在航行中试图离开他们所在的船是极其罕见的,也是很危险的。“目前尚不清楚这3名船员擅自离开货船的原因,我们正试图通过在医院接受观察治疗的这名船员来了解更多信息。”

这艘集装箱船建造于2015年,运力6865 TEU,悬挂利比里亚船旗,最近刚刚开始在杰克逊维尔港口开展货物运输,她从中国和韩国的城市进口货物。

延 伸

MHSS报告显示,全球船员在船上的紧急心理事件,在过去几个月中达到最高水平,尤其是倦怠和抑郁情绪表现突出。这份报告还显示,亚洲船员和东欧船员疫情期间遭受的心理倦怠和沮丧情绪程度最严重,并且亚洲船员居首。

船长的咨询求助服务大增

MHSS报告称,越来越多的船长寻求咨询服务,甚至花费更多时间在这项工作上,船员的心理健康问题变得越来越令人担忧。

MHSS的常务董事兼临床心理学家Charles Watkins表示,船上船员的紧急心理事件数量攀升,与COVID-19导致的焦虑、疲劳和应对外部检查、疫情防控等因素有关;同时,船员对于外部情况的担忧也在不断加剧,包括地缘政治问题——船员这种心理上的焦虑和外部的情况呈正关联性,已经通过MHSS与船长之间的互动得到了证实。

年轻船员更容易面临心理危机

MHSS报告称,相比之下,年轻船员更容易成为船只上的危险群体,因为他们缺乏应对海上压力的经验,因此有必要首先为船上年长且经验丰富的船员提供团体培训和指导,以便于他们更好地帮助船上的年轻船员。

MHSS针对船员心理健康提出了应对建议:

1.经验丰富的船员应与年轻船员达成结队帮扶,以增加面对面的互动并减少孤立感。

2.在海事学院和大学开设海上心理健康常态化课程。

3.加强对亚洲和东欧船员的心理指导和培训,尤其是高级管理船员,以更好帮助普通船员。

4..为船公司岸上主管机构提供加强版培训,以增加对船员的支持。

- 小 结 -

船上业务问题和故障,可能更多需要依靠船员本身的理论知识体系和实践经验来解决,但精神健康问题,则更多需要依靠外部力量的支持和帮助。有业界人士建议建立专业和保密的心理疏导机构,以帮助那些因工作和外部影响而受精神健康问题困扰的船员,否则任由船员自己消化处理,可能造成难以预想的危险后果。