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跳海勇救遇险者,舟山船员获国际海事组织“海上特别勇敢奖”

来源:新京报  2022-11-04  我要评论  

导读:

“这次IMO授予我这个奖项,不仅是对我团队和个人的鼓励,更是对中国海上搜救事业的肯定!”

新京报讯(记者吴梦真  通讯员 刘继波)“这次IMO授予我这个奖项,不仅是对我团队和个人的鼓励,更是对中国海上搜救事业的肯定!”

11月2日,在英国伦敦举办的国际海事组织(IMO)海上安全委员会第106次会议颁奖典礼上,“建桥502”轮大副许波从国际海事组织秘书长林基泽手中接过“海上特别勇敢奖”奖章,并发表获奖感言。他是今年全球该奖项的唯一获得者。

11月2日,国际海事组织(IMO)海上安全委员会第106次会议颁奖典礼上,许波(右)被授予“海上特别勇敢奖”奖章。受访者供图

 

2021年12月12日凌晨,一艘名为“天丰369”的货轮遭遇恶劣天气,在山东省烟台市芝罘湾东北30海里处进水并开始下沉。接到大连相关部门的指令后,从辽宁营口出发正在前往东莞港的舟山建桥航运有限公司所属油船“建桥502”轮立即改航,赶赴现场协助救助遇险船舶。

“当时那艘船就距离我们五六海里,刚开始还能看到他们船只的雷达信号,大概10分钟后就消失了。”“建桥502”轮大副许波当时正在值班,经过信息核实,他意识到“天丰369”可能遭遇了最坏的情况——正在沉船。

凌晨4时50分许,“建桥502”轮抵达救援点。经过一个半小时的仔细搜索,救援人员终于发现一艘翻扣的救生筏,上面载着两名遇险人员。“建桥502”轮经过多次尝试,艰难地贴近了救生筏。但筏上两位遇险者因体温过低,陷入了半昏迷状态,已经没有能力把救助绳系在自己身上。许波和同事一时无法将两名遇险人员营救上船。

许波回忆道,“救生筏上的船员已经休克没有意识了,当时天气非常冷,可能再过15分钟他们就会有生命危险。船好不容易才接近他们,我心一急就跳下去了。”

没有太多犹豫,许波从两三米高的船上跳入海中。12月的海水冰冷刺骨,身上的棉衣瞬间吸满海水,又沉又冷。经过几次尝试,他在翻涌的海水中奋力爬上救生筏,把绳索系在两位遇险人员身上后,成功把他们吊上油船。

回到船上后,顾不得脱去湿透的棉衣,持有海上医护证的许波与其他三名船员一起,立刻为两名遇险人员实施心肺复苏,持续时间长达1小时40分钟。最终,其中一名获救人员幸免于难,另一名因体温过低而不幸离世。

许波和同事合力营救两名遇险人员。受访者供图

国际海事组织在网站上称:“鉴于这名中国大副英勇无畏的救人精神,故被授予了2022年国际海事组织‘海上特别勇敢奖’,以表彰他在营救两名船员时表现出的勇敢、决心和耐力。”

据了解,IMO“海上特别勇敢奖”分为三等:一等为海上特别勇敢奖奖章,二等为表彰证书,三等为表彰信。2022年,该奖项共收到来自17个成员国和两个非政府组织的41个提名,最终获“海上特别勇敢奖”奖章的仅许波一人。

“当时也害怕,我的妻子、儿子都等着我回家。但遇险者们也一样,也有人等着他们回家。跑船的都是兄弟,能救的,我肯定去救!”许波说,救人除了勇气还需要过硬本领,作为一名与风浪搏击十余年的船员,公司正规化管理和常态化培训让他积累了良好的应急救助技能。许波表示,自己来自浙江舟山,他曾在当地海事学校接受培训,并顺利考取了大副证书,生长于海边,再加上良好的航海教育,让他练就了过硬本领。

舟山海事局相关负责人介绍,近年来,浙江海事局和舟山地方政府等多方合力推动高素质船员队伍建设,并将职业道德教育作为其中重要组成部分。“许波冒着生命危险,以英勇行为在海上救人于危难,这种卓越的勇气和高尚的道德品质,值得学习!”


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