近日,国际航运公会(ICS)指出,到2026年,全球大约有90,000名高级船员的缺口。

为了让更多年轻人了解船员职业,并鼓励他们加入到航运业的队伍中,ICS以船员的第一视角制作视频,与大家分享了在海上工作的好处和挑战。

还有业内人士特别提出,要大力发展提高轮机部工作环境,未来的轮机员们的工作环境要与微软和谷歌等公司对标!这样的信息给船员们带来了新的希望。

《冒险精神》视频发布

从第一视角了解船员工作

近日,国际航运公会(ICS)发布了一个名为《冒险精神(An Adventurous Spirit)》的视频,标志着解决海员短缺问题的全球运动的开始。

ICS表示,《冒险精神》视频是ICS和其成员网络合作的结果,旨在提供整个航运业可以在其招聘工作中使用的影像和宣传资源。

制作这段10分钟的视频时,收集了目前的海员的心路历程,他们分享了对自身角色的深刻理解,公开谈论了在海上工作的好处和挑战。

出现在影片中的Fleet Management的一名二副尼尔马莱什·钱德拉·尼尔马尔(Nirmalesh Chandra Nirmal)表示:

“很荣幸能够参与《冒险精神》的拍摄。作为一名水手,我知道这个职业是多么美妙,而且我也热衷于帮助其他人看到这一点。航运是一项充满挑战的职业,但回报也很丰厚。”

“我们希望通过展示航海职业的吸引力来将航运业与其他行业区分开来。该视频的独特之处在于,我们听到海员自己的声音,公开谈论他们的工作、挑战和机遇。”国际航运公会就业事务总监Natalie Shaw 说道。

工作环境将对标微软和谷歌?

如何吸引更多的年轻人进入这个行业,是航运业多年思考的问题。许多业界人士认为,为了吸引更多的年轻人加入这个行业,更科学、更合理的工作环境是必不可少的。

PTC集团首席执行官Gerardo Borromeo 表示,为了吸引年轻人从事船上轮机职业,航运业需要机舱的设计和人体工程学进行更深入的结合,以创造更人性化的工作环境。

他认为,多年来机舱的布局难以使其成为更有利的工作环境。长期在这种环境,不仅不利于工作,还可能会对船员健康产生影响。“因此,工作场所的人体工程学设计必须尽可能引入,以鼓励人们在其中工作。”他说。

对于未来的轮机员来说,航运业将与微软和谷歌等公司及其提供的工作环境进行对标。为了实现一个更有利的工作环境。Borromeo说,造船厂和船舶设备制造商需要与船东、经理和船员经理坐下来,以实现硬件可用和人员操作的解决方案。

2026年,高级船员缺口将达90,000名

人才赤字至少会持续到2028年

近日,在马尼拉举行的“塑造航运的未来——2050年海员峰会”上,ICS强调,到2026年,估计需要90,000名经过认证的高级船员来运营世界商船队。

本月,Drewry曾在其最新报告中警告说,船舶的高级船员和普通船员供应越来越紧张,预计未来几年不会有所改善。

这份新报告称,在过去的一年里,全球高级船员缺口急剧扩大。Drewry计算得出,一年前这一缺口的比例约为5%,而现在几乎翻了一番,达到9%。他们报告称,这一缺口是“Drewry 17 年前首次开始分析船员市场以来的最高水平”。

“船员劳动力市场变得特别紧张,”Drewry报告中写道,短缺对航运公司“招聘和保留以及人员的成本有着重要影响”。

因此,他们得出结论,幸福感在留住现有船员方面变得越来越重要。他们在报告中写道:“甚至其重要性正在超越工资,这一趋势日益强烈。”很多船员表示,“与家人的良好沟通渠道、舒适的船上设施以及支持性的工作环境等因素,对他们来说正变得越来越重要。”

在预测市场前景时,他们预测未来几年船舶配员将面临挑战,尤其是在人员可用性方面。根据未来五年内可用的新船员数量,预计人才赤字至少会持续到2028年。