The Mission to Seafarers发布了其2023年第二季度的船员幸福指数报告。报告数据显示,船员的整体幸福感显著下降,从第一季度的7.1/10跌至6.77/10。

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在所有类别中,幸福感都出现了下降,且还衍生了更多问题。该报告指出,新冠疫情暴露出船员面临的重大挑战:交接船员的延迟、船上工作时间的延长、不利于船员的合同和薪酬的下降。这些问题造成了船员工作条件的明显恶化。

尽管疫情已过,把工作条件恢复到疫情前的水平仍十分困难。轮换船员的延迟已经成为新的常态,而这也导致船员在船上的驻扎时间被迫延长。

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来源:The Mission to Seafarers

2023年第二季度的数据显示,幸福感在调查问卷中的所有领域都出现了下降。其中最显著的降幅出现在船员整体幸福感、上岸休假以及工作负荷问题上,显示出约8%的下降。

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来源:The Mission to Seafarers

在海上的幸福指数?从7.26下降至6.71

在综合分析了2023年第二季度的调查问卷回答之后,船员之间的士气下降明显。虽然许多船员表示对自己的工作感到满意,但种种问题和顾虑似乎正在引发他们在海上的沮丧感。

船员们提出了关于个人时间不足和工作量的忧虑。根据调查对象的回答,高负荷的工作常常会导致船员拥有极少的私人时间,而这对他们工作和生活之间的平衡产生了负面影响,也使得船员们在船上很难有任何社交生活。

在海上和家人联络时的幸福指数?从7.56下降至7.11

一些船员对于免费、信号良好的船上联网表示满意。他们报告说,与亲人联系没有任何困扰,而这一群体的船员在他们生活中的其他方面以及在船上的生活中也更为幸福。

然而,船上网络连接的整体质量通常被诟病为较差且昂贵。船员们强调了网费的高昂,例如每使用100MB就要支付35美元,或每月直接支付60美元。还有一些船员提到每份联网合同需支付180美元。

上岸休假的幸福指数?从6.23下降至5.74

船员们表示,缺乏定期的上岸休假或有限的上岸机会对他们的心理健康、工作满意度和整体幸福感都产生了负面影响。这些制约条件激发了船员们的负面情绪与明显降低的士气。

此外,部分船东针对船员轮换的处理并没有恢复到新冠疫情前的做法,且关于未经船员同意就延长合同的报道也引起了关注。诸多因素,如船舶检查、紧凑的日程安排和管理限制,使得船员在很多情况下无法上岸休息;而工作的强度经常让船员忙得没有时间和精力参与岸上活动。

对薪资的满意程度?从7.32下降至7.02

尽管如今有着通货膨胀的影响,但船员们报告称,与岸上工作的薪资相比,他们并未获得相应的涨薪。这种薪资增长上的匮乏未能应对不断上涨的生活花销和通货膨胀压力。随着许多国家的生活成本持续上升,船员们迫切表示需要获得大幅加薪才能维持可观的生活水平。一位船员说:“我们的薪资并不能反应我们的工作能力。”

对船上食物的满意程度?从7.03下降至6.87

对于船上提供的食物,反馈意见显示了船员们的不同感受。尽管一部分船员对某些餐食的质量和制备表示不满,其他人则认为食物美味,烹调用心。那些和船上食物有正面经历的人指出,船上使用的食材品质良好,提升了餐食的整体口感。

令人堪忧的是,有评论指出通过债券购买零食、巧克力和附加商品这一选项是增加食物选择多样性的一种方式;还有人担心船员——尤其是年轻船员——经常饮用大量的功能饮料。这让部分船员对此类饮料对身心健康产生的影响有所顾虑。

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