根据巴西政府的移民新规要求,所有抵达巴西的海员需持有国际劳工组织ILO  C185 签发的SID海员身份证件。如果抵港海员不持有上述证件,将对未持有的海员会处以200 美元的罚款。如果船上载有不合规文件的海员,船舶也将会被罚款。因中国没有加入ILO185公约,中国船员也不会持有SID。就有很可能遭受到巴西移民局(联邦警察)的罚款和驱逐。

那么,中国籍船员若需要在巴西各港口换班或途径巴西时该如何应对才能免于罚款呢?今天小编就为大家整理一下中国籍船员到巴西各港口所需要提供的证件及免于罚款的解决方案。

1. 中国籍船员必须持有SID和签证才可以入境巴西,二者缺一不可。但我们知道,中国没有加入ILO185公约,中国船员也不会持有SID,因此,中国籍船员在五星红旗船上利用《海运协定》(第85,314/1980号法令)条款可能会免除罚款 ,一定要与E-PORTS联系,我们会联系当地的代理,如果船员没有ILO C185 SID,仅有海员证和有效护照,联邦警察是否允许船员换班。(文末附三语版《海运协定》图)

2. 但结合E-PORTS的实际操作案例,有的巴西港口监管严格,会针对不符合规定的船舶或船员进行罚款,有的港口则可能不予以罚款。此外,如果船舶在港期间会面临PSC检查,或者因违反其他规定而导致移民局登轮检查,那么因未持有SID被罚款的概率很高。

3. 如果仅是途经巴西港口,或者在锚地临时下锚,避风或者避险,理论上讲只要不牵扯到港口入境联检手续,巴西港口当局应该不会予以罚款,但船员也需提前办理好巴西签证。

4. 如遇极特殊情况,如船员就医并且不适合继续回船工作,在取得医院或者相关检测机构出具的不适合工作证明的情况下,可以通过当地代理向相关部门作出申请,作为人道主义个例进行下船治疗和遣返。情况必须真实,不能存在利用舞弊手段达到遣返目的的行为。

点击下方的图片可获取中文版、英文版、葡萄牙语版《中华人民共和国政府与巴西联邦共和国政府海运协定》,方便您的查看。