最近,“预制菜进校园”这个话题

突然频登热搜。

近年来,预制菜产业得到了迅速的发展,

预制菜进入人们生活的机会也日益增加。

但是

没有全国统一的标准

如何分类

如何保证菜品质量

价格是否透明统一

都成为了人们抵制预制菜进校园的重要因素

那么,话题来了

预制菜,会进入到船上吗?

01船上到底吃什么?

对于没上过船的小伙伴来说,船上的伙食一直是让人非常感兴趣的一个话题。

船上的伙食谁负责?伙食费是什么标准?船员需要自己花钱吗?食材新鲜不新鲜?……

这些都是非常让“外行”们感兴趣的话题。

船上的伙食主要还是以“大厨”为中心的。船上的饭好吃不好吃,主要取决于大厨。好的大厨可以保证船上的菜食基本每天不重样。

日常的时候,船员吃的就是食堂的大锅菜,一般四菜一汤。四菜里面一般的有一个鱼或者海鲜,一个蔬菜,另外两个菜可能是两个荤菜,或者是一荤一素,汤大部分都是排骨汤。

而到了节假日或者特殊的节日,船上就会组织聚餐。这时候就是大厨一展身手的时刻了。

在船上吃的以中餐为主,早餐周一至周六一般的时候以面食为主,什么包子,馒头,面条,各类饼等等,有的时候还会有炒饭,卤肉饭出现,花样不是很多。到了礼拜天,主要是以吐司面包配煎鸡蛋,热狗培根肉片等等,喝的则是牛奶果汁。其实跑了这么多年船,对伙食最不满意的就是早餐了,花样不多,重复率高,而且很多都是熟食和现成的。

远洋船在大洋的时候,礼拜天除了当班人员其他人是放假的,所以船上礼拜天的伙食也会稍微有一点变化,比如水饺,牛肉面,牛排加意大利面等等都有可能会出现,水饺你想吃多少就吃多少,牛肉面里面牛肉可以吃到饱,至于牛排那么大一块吃完估计都不用吃其他的东西了,而且碰到吃牛肉面或者水饺的时候,大厨还会额外做几个小菜。

有的时候船到了港口,为了让大厨稍微休息一下以及给大家换换口味,也会叫一些外卖,特别是疫情之前船员可以下地,在很多港口都会直接叫外卖上船上来,大厨不用做饭可以下地尽情的玩了。

02关于食材

有的小伙伴看了可能会说

“啊?难道船员不是应该每天吃海鲜”?

但这才是船员真正的伙食。那些说“船员顿顿吃高级海鲜”“阿拉斯加的帝王蟹和各类深海鱼是船员的家常便饭”才是谣言!

其实,岸上吃什么,船上就吃什么。为了保障船员的身体健康,膳食也必须要合理安排,不能长期吃一种食物。

船从国内出发时统一上伙食,停靠国外港口也会进行补给。蔬菜和水果不易储存,往往最先消耗掉,是船员餐桌的奢侈品。

在航运如此发达的今天,不能说船上就吃不到青菜,但确实也并不是每条船舶,每个船员都能每餐都有青菜。受访船员中,近三成的船员表示,并不能保证每餐都能吃上青菜(仅限中晚餐)。

超过半数的船员表示,每天至少还是能尝到水果的。

03船员的伙食费标准是怎么样的

首先要说的是,伙食费并不是越高吃得就越好,只是伙食费高可以选择的余地就要大一些。

不同船东,船上伙食费相差也很大。一些外贸远洋船,伙食费比较高的船上每位船员每天伙食费可以到11美元。而比较低一点的船上每位船员只有六美元。

为了保证海员的身体健康,船东要求船舶合理安排膳食,提高海员营养,尽可能吃好。船上合理安排伙食后如果有结余,每天吃不完的,当月都会以美金现金的形式发放给船员,也就是人们常说的退伙费。

虽说也有一些船是不能退伙也就是船上不分伙食费,但是船上分伙食费的情况还是相当普遍的。超过50%的船员表示他们船上不分伙食费,接近35%的船员表示每个月可以拿到不到400元人民币的退伙费,仅仅只有15%的船员表示每个月可以通过退伙费攒下400元以上。看来,靠退伙费发家致富,还是不太可能的。

04伙食的重要性

俗话说得好,民以食为天。船员每天在船上的工作非常辛苦,能够吃一顿幸福的饭对于提升船员的幸福度非常重要。

远洋船员是一个特殊的职业,由于工作原因远离陆地,在相对封闭的环境中驾驶船舶,在各种海况的大海上长期航行,这决定了这份职业的艰苦性、风险性。这时候吃什么对船员来说就非常重要了,一日三餐吃好了,船员的体质得到了增强,心情愉悦了,工作效率也就得到了提升。

2022年第三季度海员幸福指数(SHI)显示,船上的食物质量成为海员们关注的问题,说明海员对自己在船上的健康水平意识逐渐提高。

2022年第三季度,海员对船上食物的满意度从7.81下降到7.53。Pomorac报告说,在调查中,海员可以从1到10的等级对他们在海上生活的各个方面的满意度进行评分。

该季度的报告显示,有多个因素都导致了这一指数的下降。其中最令人担忧的因素是,采购供应量持续下降,导致船上供应的食物质量变差、花样变少。

提供新鲜和优质的食物将大大有助于形成均衡的饮食。然而,由于部分海员持续被提供对健康不利的食物,这引发了一些问题。

05预制菜与船员

那么回到最初的话题:预制菜能否走上船舶,进入船员的菜谱?

据了解,有一些品牌正在致力于为船员提供丰富好吃、成本合理、快速便捷、安全健康的船舶预制菜。

船员来自大江南北,人们的口味各不相同,很容易遇到众口难调的问题。预制菜的出现,除了可以解决新鲜蔬菜难以被长期保存,营养难以均衡的问题,还一定程度上可以缓解船员的“相思胃”。

和预制菜进校园被抵制相同,如今的预制菜本身仍然存在了大量的问题。

总而来说,船上可以购置预制菜,但是仍然无法代替目前传统的船员伙食供给模式。

如果采购预制菜是为了降低成本和谋取利益,从而导致菜品质量下降,甚至出现食品安全问题,那就需要加以监管。

预制菜是可以作为以调节口味为目的的临时性改善型餐食被使用的。但是如果完全替代如今传统的船上伙食模式,长期可能会对船员的身体健康造成影响。