2月19日上午，温州海事局的工作人员和船员培训机构的老师来到乐清磐石的乐能电厂码头正在卸煤的万吨巨轮海鑫隆1号上面，为该船上还未更换船员证的船员进行现场培训、考试以及信息采集等一系列送服务上门服务，如果实行顺利，该措施有望在温州全面推广。据悉，该项新举措目前系全国首创。

　　温州目前还未更换船员证的船员达61.44%

　　过渡期换证面临许多困难

　　据温州海事局船员管理处处长许文义介绍，温州目前拥有6000名船员左右，根据国家有关规定，海船船员自2017年1月1日起需持新的船员合格证上岗，2012年7月1日至2016年6月30日为海船船员合格证书换证过渡期。过渡期内仅温州需要换证的海船船员就达4000人左右，而到目前为止，温州辖区已经换证的海船船员仅1476人，占总数的38.56%，还有61.44%的海船船员没有完成换证。

　　据悉，通常的过渡期换证前培训是通过有相应资质的培训机构完成培训，培训机构考虑到培训成本等问题，往往是定期在岸基开展此类培训，船员为了能够换证不得不先办理离职手续下船后特地到培训机构进行培训，如此一来一方面给船员增加了麻烦和经济负担，另一方面更不利于轮船公司船员队伍和船舶生产安全形势的稳定。

　　先期在温州海运有限公司直属轮试运行

　　为了能在限定的时间内按时完成现有船员的换证问题，温州海事局船员管理处于2月19日上午来到温州海运有限公司直属轮海鑫隆1号上试行开展上船进行船员合格证补差培训和考试，海事局政务中心也主动上船进行换证前相关资料的核对和信息采集，以解决船员过渡期换证过程当中的各种困难。

　　从前来回几趟办理如今只需一天时间

　　据温州海运有限公司海鑫隆1号的船长黄文清介绍，船员由于定岗定人的工作性质的关系，平时无法下船进行相关的培训，而在船员的休假期间，培训学校又不一定开课，同时，船上的船员很大一部分是外地的，如要去参加相关的培训和考试，则必须先辞去船上的工作才能下船，在外地休假的船员培训还得赶回温州来回奔波。这样一来，公司要招新船员进行补位，而船员在培训结束后又得去重新找工作，这样对双方都造成了极大的不便。今天海事局推出的送服务上门模式，黄文清船长称对船和船员都提供了一个极大的便利。

　　正在船舱里进行培训的该船船员小陈由于特殊工种的原因，一直没时间下船参加培训换证，对于今天老师上门讲课和考试的作法，他说，以前从上岸培训-考试-合格证审核，再到海事局核定和领证，都要好些天的时间，像今天这样一天时间就搞定，他表示这项服务措施非常满意。

　　温州海事局船员管理处处长许文义称，该工作将在积累到一定经验后，温州海事局将在其他安全管理体系审核的航运公司、船舶管理公司，以及海船船员服务机构和海员外派机构进行全面推广。

    相关资料：

　　《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》马尼拉修正案(简称马尼拉修正案)已于2012年1月1日生效，作为缔约国的我国政府同步于2012年3月1日起实施了新的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(简称12规则)，同时针对持有旧的海船船员证书如何顺利过渡，我国政府相应出台了《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》，把2012年7月1日至2016年6月30日规定为海船船员合格证书换证过渡期。海船船员自2017年1月1日起需持新的船员合格证上岗，若在规定的过渡期内没有换取新的合格证，意味着不能继续在船上工作。