CPSI逐步回落

中国A股码头上市公司指数（CPSI）10月31日收于53.5点，本月第一期（10月8日—10月11日）指数均值为56.8点；本月第二期（10月14日—10月18日）指数均值为54.8点，与上期相比下跌3.5%；本月第三期（10月21日—10月25日）指数均值为52.7点，与上期相比下跌3.8%；本月第四期（10月28日—10月31日）指数均值为51点，与上期相比上涨3.2%。

本月沪深300指数总体稳定，前半月缓慢上涨，后保持稳定，港口板块总体走势逊于大盘，在中国（上海）自由贸易试验区的相关刺激的影响逐步消化，港口板块开始回落到50点以下。1-10月份，CPSI与沪深300指数大部分时间保持一致，前6个月中两个指数波幅处于正负10%的区间，8月份以后走低后企稳，8月底市场受中国（上海）自由贸易试验区相关信息影响，CPSI大幅飙升，10月份逐步回落，沪深300仍然保持稳定。

本月已有12家上市A股港口企业公布第三季度报告，总体业绩呈现了良好增长态势，其中营业总收入同比增长12%，净利润同比增长14%，两项指标与去年同期基本持平。第三季度大型港口业绩趋于稳定，以净利润计，深赤湾增长4.71%，天津港同比增长1.9%，日照港同比增长3.35%；中小型港口业绩差异较大，其中南京港同比净利润大幅降低39%，北海港同比增长38%，连云港港同比降低6.14%，厦门港务同比增长63%。

CSSI持续下跌

中国A股码头上市公司指数（CSSI）10月31日收于15点，本月第一期（10月8日—10月11日）指数均值为16.6点；本月第二期（10月14日—10月18日）指数均值为16.2点，与上期相比下跌2.5%；本月第三期（10月21日—10月25日）指数均值为15.6点，与上期相比下跌3.5%；本月第四期（10月28日—10月31日）指数均值为15.1点，与上期相比下跌3.2%。

本月受中国（上海）自贸区利好消息影响消化，CSSI开始回落，整体表现逊于大盘。1至10月份，CSSI指数和沪深300指数总体保持一致，沪深300指数略好于CSSI指数，仅在9月部分时间优于大盘。

波罗的海干散货运价指数（BDI）10月31日收于1504点，较月初下跌30%；波罗的海原油运价指数（BDTI）10月30日收于591点，较月初下跌1%；中国出口集装箱运输指数（CCFI）10月25日收于976点，较上月底下跌10%。

本月部分航运上市公司公布了第三季度业绩，总体呈现亏损局面，部分航运公司面临巨大的经营压力和市场压力，其中中国远洋第三季度亏损近10亿元，前三季度总计亏损20亿元；中海集运第三季度亏损4亿元，中海发展第三季度亏损2.5亿元；长航凤凰、长航油运亏损过亿元；招商轮船亏损超过0.5亿元，主要为原油运输亏损；天津海运净亏损0.3亿元。