BDI指数从11月22日开始连续上涨，截至12月6日，创年内新高至2176点。航运专家陈弋表示，这种现象并不合往年规律，主要源于一些短期因素的刺激，预计涨势维持到圣诞节。

大智慧通讯社从权威机构获悉，上周中国进口干散货运输市场表现活跃，太平洋市场铁矿石船运疯狂夺人眼球；印尼煤炭、东南亚地区镍矿、铝土矿船运活动继续坚挺；中国进口干散货运输市场全线回升。

从权威机构获悉数据显示，在上周各船型运价表现层面，海岬型船运价强劲上涨；巴拿马型船运价温和上涨；超灵便型船运价继续坚挺。12月5日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为1536.66点，较上周四上涨23.1%；运价指数为1298.84点，较上周四上涨14.1%；租金指数为1893.40点，较上周四上涨34.1%。

对于BDI近期的涨势发展，航运专家陈弋向大智慧通讯社表示，大西洋航线运价上涨明显，主要受欧洲各国储备铁矿、煤矿等为圣诞节做准备；印尼方面，原矿镍矿和铝土矿到2014年1月1号开始禁止出口，因此目前进入了抢货期，可谓是“最后的疯狂”；此外，国内煤价上涨，内贸运价高于远洋运价，因此许多远洋船只来国内排队拉煤，消耗了部分运力。

BDI的涨势综合来看，在圣诞节过后将会告一段落。陈弋如是说。