1月20日-波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数连长四日，BDI指数微升，因海岬型船运价指数小额上升。

乾散货运价指数上涨7点，或0.49%，至1428点。

波罗的海海岬型船运价指数上涨56点，或2.76%，至2082点。日均获利上涨477美元，至15579美元。

波罗的海巴拿马型船运价指数跌12点，或0.77%，至1552点。日均获利下降91美元，至12379美元。

最经一周内波罗的海干散货指数连续上涨四日，大部分是受到波罗的海岬型船运价指数上涨带动，反而波罗的海巴拿马型船运价指数一直处于下跌状态，近期受全球铁矿石交易市场活跃影响，再加之前期受澳大利亚天气影响，铁矿石出口中断，近期澳大利亚新矿厂投产和澳大利亚矿石商加大出口量，利好大型散货船运价，但随着铁矿石市场饱和及铁矿石产量增加，铁矿石价格近期跌幅厉害，而澳大利亚矿石受成本因素影响，市场竞争力会减弱，波罗的海海岬型船运价指数预计会在本周下降。

国内沿海煤炭市场需求减弱，导致煤价波动，沿海煤炭运输延续低迷走势，运价秩序走低，二沿海煤炭运输大多为三到五万吨左右。

而最近受春节影响，粮食化肥季节性储备接近尾声，BPI指数处于微跌阶段。

通过今日波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数指数增长幅度观察和国际煤炭铁矿石市场观察，近几日内BDI指数或将下跌。

中国海事服务网